Les ventes de voitures en Europe sont en hausse de 5,3% en août 2025 par rapport à 2024, avec un boom des électriques… sauf pour Tesla.

Les chiffres sont têtus et font taire les complotistes : les ventes de Tesla demeurent dramatiquement basses en Europe. Alors que le marché européens a marqué, en août 2025, un second mois de hausse, réduisant la baisse sur les 8 premiers mois de l’année à -0,1% par rapport à la même période 2024, un constructeur continue de s’enliser.

En France, plus spécifiquement, le marché affiche une légère hausse de +2,2%, toutes motorisations confondues, au mois d’août. Sur le segment plus précis de l’électrique, le sursaut est spectaculaire : +29,3% (16 992 voitures immatriculées) d’une année sur l’autre, quand le marché européen bondit de 30,2%.

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Tesla plonge, BYD explose

Dans le maelstrom de chiffres d’immatriculations européennes, deux rivaux se partageant la domination mondiale de l’électrique surprennent. Mais par pour les mêmes raisons.

Débutons par Tesla dont les ventes ne cessent de plonger : -36,6% en août 2025 par rapport à août 2024, et toujours -42,9% sur la période janvier-août 2025. Nous serions tentés de dire que la baisse est moins violente, sauf lorsque l’on compare au géant chinois.

Dans le même temps, BYD voit ses ventes européennes bondir de façon spectaculaire : +201,3% en août 2025 et +244% depuis le début de l’année 2025. Si bien qu’il s’est vendu plus de BYD cet été que de Tesla : 9130 exemplaires pour le constructeur chinois, contre 8220 unités pour la firme américaine.

Une inversion des rôles qui interpellent et qui pourrait encore se creuser alors qu’Elon Musk sombre à nouveau dans ses attaques répétées contre le modèle social européen et ses valeurs. Cette ingérence politique est la première cause du détournement de la clientèle vers d’autres constructeurs, mais l’homme d’affaires sud-africain ne semble pas s’en soucier.

Les choses évolueront peut-être prochainement face à la baisse promise des ventes de Tesla aux États-Unis où, au 30 septembre 2025, l’aide fiscale fédérale de 7500 dollars disparaitra. Décision de son grand « ami » Donald Trump pour redonner de l’air aux constructeurs de pick-ups et gros SUV thermiques.

Affaire à suivre donc.

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