Neuvième sous le drapeau à damier du Grand-Prix du Japon de MotoGP 2025, Johann Zarco a enfin revu l’arrivée, un dimanche, dans un top dix ! Cela ne s’était plus produit depuis Silverstone soit, il y a un moment ! A cet égard, ce classement à l’issue de la manche principale de Motegi est bien meilleur qu’il n’y parait.

MotoGP : Johann n’a pas forcé, bien lui en a pris !

Quelque peu tétanisé par la crainte de tomber, une fois de plus, Johann Zarco a probablement roulé, ce week-end, avec un frein à main. Et bien lui en a pris ! Car plus que tout, lui mais aussi son Team, LCR, avaient besoin de marquer des points. Histoire de repartir sur de bonnes bases, en construisant à nouveau ce capital confiance, qui lui avait permis de s’imposer en France mais également, de réaliser un excellent début de saison.

Et à Motegi, sur les terres d’Honda, il n’y avait pas meilleur endroit pour terminer neuvième d’un Grand-Prix. D’autant que la prochaine course aura lieu en Indonésie. Un circuit qui avait vu le tricolore se qualifier septième, l’an dernier, avant de prendre la huitième place du sprint puis, de franchir le drapeau à damier neuvième, le dimanche. Avec une moto qui était bien moins performante que celle dont il dispose aujourd’hui.

“Je suis très satisfait de ce résultat !“, témoignait d’ailleurs le pilote LCR après l’arrivée, ce matin. “Terminer neuvième est un véritable soulagement, car nous avions besoin de ces points après des courses difficiles. J’ai pris un bon départ et j’avais le rythme pour me battre pour le top 10. Il me manquait juste un peu de vitesse pour me rapprocher du top 8, mais dans l’ensemble, c’était une course solide et c’est ce qui compte. J’ai pu défendre ma position, réaliser de bons dépassements et prendre beaucoup de plaisir à piloter. Nous partons maintenant pour l’Indonésie avec confiance et une motivation à toute épreuve“, ajoutait le Français, regonflé à bloc avant d’affronter le tracé en question, à priori favorable.

En outre, de manière générale, cette fin de saison 2025 devrait être nettement plus favorable à son style de pilotage. Puisqu’après Mandalika, la MotoGP se rendra en Australie. A savoir, sur les terres de la première victoire de JZ5, en 2023. L’une des pistes qui lui convient le mieux. Puis, avec Sepang, Portimao et Valencia, il devrait y avoir d’autres belles opportunités, pour le tricolore. Sachant que le podium de Joan Mir confirme que la Honda est maintenant capable de se battre devant. Alors, conclure cette campagne avec un ou plusieurs autres podiums serait bon pour le moral. Histoire d’aborder 2026 avec de nouvelles ambitions.

Reste à poursuivre sur la bonne lancée entamée au Japon. A savoir, une qualification directe en Q2, aucune chute, de bons départs et un top dix le dimanche. Même si, son handicap avec la nouvelle moto sera toujours présent, il disposera d’une meilleure connaissance de cette dernière. Rageant tout de même car, si Honda avait respecté ses engagements, Johann n’en sera probablement pas là. Bien qu’il soit, cela tombe sous le sens, le seul responsable de ses chutes.

Quoiqu’il en soit, s’il continue sur cette bonne base japonaise, il aura les armes pour lutter au championnat et envisager, éventuellement, de remonter à la huitième place finale. Tout en conservant sa place de meilleur pilote Honda, on ne peut plus méritée, bien que son employeur (le constructeur Japonais, donc, et non LCR) n’ai pas été très reconnaissant, jusqu’ici.

Article publié le 28/09/2025 à 14h50