Les trains de nuit Vienne-Paris et Berlin-Paris ne circuleront plus dès le 14 décembre « après le retrait des partenaires français », a annoncé la compagnie ferroviaire autrichienne ÖBB ce lundi. « La SNCF a été informée par le ministère [français, NDLR] des Transports que les commandes publiques pour l’exploitation des trains de nuit Vienne-Paris et Berlin-Paris seraient arrêtées pour l’année 2026 », a indiqué la compagnie autrichienne. « Les deux liaisons de train de nuit ne pourront plus être proposées à partir du 14 décembre 2025 », a-t-elle regretté, ce type d’exploitation nécessitant « des partenaires internationaux ».
La semaine dernière, le collectif d’usagers Oui au train de nuit avait alerté sur la possible disparition de ces liaisons ferroviaires relancées en 2021 et 2023, qui ne survivraient pas à la suppression d’une subvention de l’État français. De nombreux élus avaient alerté sur la « menace » de leur disparition – désormais concrétisée.
Tombés en désuétude durant la décennie 2010, les trains de nuit internationaux devaient connaître une renaissance à partir du réseau spécialisé autrichien Nightjet. Mais selon ce collectif, les opérateurs ferroviaires n’auraient pas respecté « leur promesse de créer une desserte quotidienne », le train ne circulant que trois jours par semaine. L’État français subventionne largement les lignes relancées : environ 10 millions d’euros par an pour la liaison vers Berlin.
Bruxelles restera desservie
La compagnie ÖBB a précisé qu’elle maintenait la liaison Vienne-Bruxelles et continuerait d’investir dans les trains de nuit avec « davantage de capacité et de confort sur les lignes existantes ». Cette compagnie est leader européen sur le marché des trains de nuit grâce à la situation géographique de Vienne au cœur de l’Europe et acquiert progressivement de nouveaux wagons lits modernes, pour renouveler et compléter sa flotte existante.
Le Conseil municipal de Strasbourg adopte une motion pour le maintien des trains de nuit
Le conseil municipal de Strasbourg a adopté aujourd’hui à l’unanimité une motion pour le maintien des trains de nuit Paris-Berlin et Paris-Vienne via Strasbourg. « Cette décision est une terrible nouvelle pour Strasbourg, pour l’amitié franco-allemande que notre ville incarne », peut-on lire dans cette motion.
« Ces liaisons ferroviaires sont essentielles pour Strasbourg et ses habitants », poursuivent les élus. « Elles renforcent le rôle de Strasbourg comme carrefour européen, elles offrent une alternative écologique à l’avion sur des trajets internationaux, et elles permettent aux Strasbourgeois de se déplacer dans l’espace rhénan et dans l’Europe toute entière. »
Le conseil municipal demande au gouvernement français et à la SNCF de « garantir la pérennité des lignes de nuit Paris-Berlin et Paris-Vienne via Strasbourg […] qu’elles deviennent quotidiennes et que la SNCF commercialise les billets sur l’ensemble de ses canaux de vente. »