Déjà tenté par l’aventure politique lors des élections de 2020, il n’avait pas sauté le pas. Ce scrutin l’a échaudé, affirme-t-il : « Je pensais qu’au moins un candidat allait se saisir du thème du métro, mais non, ils ont tous estimé que ce n’est pas la solution. Notre étude de 2019 a pourtant démontré que c’est faisable et rentable. » Même s’il considère que, « être candidat est quelque chose de vertigineux, car on mesure qu’on part de rien », il se lance cette fois-ci. « J’ai mal vécu 2020, je ne veux pas revivre ça, il faut y aller ! »
« Lutter contre l’étalement urbain »
Le métro ne pouvant constituer l’unique thème d’une campagne des municipales, Mickaël Baubonne a pris soin d’élargir son champ d’action. « Notre projet de métro a toujours été pensé dans une logique plus globale, qui est celle de l’attractivité. En 1995, Alain Juppé avait bâti son projet sur un mode de transport, le tramway. Nous considérons aujourd’hui que Bordeaux est une ville attractive, qu’il faut bien accueillir les gens, les loger et lutter contre l’étalement urbain. Cette attractivité doit être accompagnée. »