Sur toute la durée de vie, les coûts totaux se rapprochent de plus en plus. En effet, les camions électriques ont des coûts d’exploitation, d’énergie et d’entretien moins élevés et sont exemptés de péage jusqu’à la fin de l’année.
À partir du 1er janvier 2026, ils ne seront soumis qu’à un quart du péage normal pour les camions. Avec la hausse des prix du diesel et la baisse des coûts des batteries, ils pourraient même être moins chers à long terme.
Le constructeur Daimler-Benz annonce une autonomie de 500 kilomètres pour ce camion électrique, qui est actuellement testé en conditions réelles d’utilisation. Son comportement routier étant très différent de celui des camions classiques, les conducteurs reçoivent une formation spéciale, notamment sur les mesures de sécurité liées à cette nouvelle technologie.
Le responsable du développement durable, M. Kerkhoff, se montre confiant : « Avec ce premier camion électrique, nous envoyons un signal fort en faveur d’un avenir durable et acquérons une expérience précieuse pour l’extension future de notre flotte électrique. »