L’équipe Tech3 aura été, pendant un long moment en première partie de saison, la seule à pouvoir faire fonctionner efficacement la KTM. Maverick Vinalès en était le principal artisan, l’Espagnol ayant rapidement trouvé le mode d’emploi de sa nouvelle moto -contrairement à ses camarades. Puis, malheureusement, l’intéressé s’est blessé…

MotoGP : La KTM trop marquée Pedro Acosta ?

Un accident suivi d’une indisponibilité et, encore aujourd’hui, d’une période difficile, le pilote n’ayant toujours pas retrouvé ses facultés, à 100%. Mais dans son malheur, Tech3 voyait Enéa Bastianini hausser son niveau de jeu pour, à son tour, enchaîner plusieurs bons résultats et podiums. Oui mais voilà, depuis peu, l’Italien a retrouvé le fond de classement, à son tour. Et lorsque l’on observe les difficultés rencontrées, aussi, par le pilote officiel Brad Binder, on se dit que le problème vient de la KTM…

Seul Pedro Acosta, extraterrestre du pilote à l’image de Marc Marquez, parvenant à s’en sortir. Est-ce dire que, pour offrir une moto plus confortable pour l’Espagnol, le développement serait aller dans une direction incompatible avec le style de pilotage des trois autres pilotes ? Impossible de l’affirmer mais difficile de négliger cette hypothèse…

Quoiqu’il en soit, pour Tech3, la période est complexe, d’autant qu’au championnat, la dégringolade se poursuit. Septième du général et débordée récemment par Yamaha, la structure française pourrait également se faire passer par le HRC (Honda) et même, par le Team satellite Trackhouse (Aprilia).

« C’était une course très difficile pour nous, témoignait d’ailleurs Enéa Bastianini, après l’arrivée de la course de dimanche, à Motegi. Quand on part de l’arrière, il faut au moins 7/8 tours pour essayer de passer les pilotes devant, et on ne peut pas attaquer comme ses rivaux. On ne peut pas freiner où on veut, surtout nous, pilotes KTM, car nous avons des références différentes, et on perd du temps. Bref, à 10 tours de l’arrivée, j’avais un peu plus de marge, alors j’ai donné plus pour terminer la course dans de meilleures conditions, mais la 11e place n’est pas une position pour laquelle je veux me battre. », ajoutait le pilote italien, frustré de se battre pour de petits points.

« C’était une course très difficile, mais on a tenu bon, ce qui est bien“, déclarait pour sa part, Maverick Vinalès, dont les objectifs sont plus modestes, en attendant son retour à 100%. J’ai ressenti beaucoup de douleur à un moment, mais ensuite je me suis relâché un peu pour calmer la situation, et j’ai pu attaquer à nouveau pendant les 5/6 derniers tours. C’était une bonne expérience et un bon entraînement pour les prochaines courses. Cependant, la moto ne fonctionne pas bien. Je pense que nous ne sollicitons pas les pneus correctement, ce qui explique notre incapacité à être rapides au Japon. Sur le papier, La KTM est censée être très compétitive sur ce circuit, mais ce week-end a été l’une de nos courses les plus lentes, ce qui n’est pas normal. Nous avons donc beaucoup de travail à faire.”, concluait l’Espagnol, conscient de l’ampleur de la tâche, se présentant devant lui.

« L’équipe Red Bull KTM Tech3 quitte le Japon sur une note beaucoup plus positive après un week-end difficile“, confiait toutefois Nicolas Goyon, Team Manager de l’écurie Tec3. Une 11e place pour Enea Bastianini n’est évidemment pas notre objectif, mais nous pouvons la considérer comme une belle récompense au vu du week-end global. Son feeling s’est amélioré aujourd’hui, sa performance avec les pneus neufs en début de course n’était probablement pas optimale, mais il a mieux géré la seconde moitié de la course pour terminer à une solide 11e place. Je tiens donc à le remercier pour son attitude inébranlable, car nous espérons que la situation s’améliorera la semaine prochaine à Mandalika.

Du côté de Maverick Viñales, le week-end a été compliqué. Son épaule est encore un peu faible et il n’a pas pu piloter la moto comme il le souhaitait de tout le week-end. Une 16e place n’est pas notre objectif, mais il a terminé la course dans de meilleures conditions, ce qui représente un pas de plus vers une guérison complète. Il est temps de revenir et de rejoindre Lombok pour la prochaine manche, le Grand Prix d’Indonésie, la semaine prochaine ! », commentait enfin le tricolore, impatient d’affronter le circuit du Grand-Prix d’Indonésie de MotoGP 2025.

Article publié le 01/10/2025 à 6h20