C’est une première dans l’histoire de la Formule 1. Avant le début du Grand Prix de Singapour, dont les premiers essais libres auront lieu vendredi sur le tracé urbain de Marina Bay, la FIA a placé l’épreuve sous le statut « Heat Hazard » (risque lié à la chaleur), comme le lui permet l’article 26.19 du règlement sportif.
« Ayant reçu une prévision du service météorologique officiel indiquant que l’indice de chaleur dépassera 31°C à un moment donné pendant cet événement, un risque lié à la chaleur est déclaré », a fait savoir jeudi matin le directeur de course, Rui Marques.
Avant la saison 2025, la FIA a créé ce nouveau statut qui peut être déclenché par la direction de course si les prévisions font état d’une température ambiante supérieure à 30,5°C, ou si le directeur de course estime nécessaire de le faire. C’est une conséquence des fortes chaleurs éprouvées par les pilotes lors du Grand Prix du Qatar 2023, et qui avaient alors mis à mal les organismes.
Dès lors que ce statut est déclenché, il l’est pour l’intégralité du Grand Prix et impose aux écuries d’équiper leurs monoplaces du kit de refroidissement adéquat. Celui-ci consiste en un bloc de glace qui échange de la chaleur avec un fluide envoyé dans une veste placée dans la combinaison du pilote via un système de tuyaux, le liquide refroidi étant ensuite pompé.
La veste ou le lest
La moiteur de Singapour sera encore un défi pour les pilotes.
Photo de: Shameem Fahath / Motorsport Network
À partir du moment où les écuries sont tenues de l’installer, le poids minimum réglementaire est rehaussé de 5 kg pour compenser l’ajout du matériel, passant alors de 800 kg (le nouveau poids minimum instauré en 2025, contre 798 kg en 2024) à 805 kg.
En revanche, si le kit doit obligatoirement être monté et en état de fonctionner, chaque pilote demeure libre de l’utiliser ou non et de porter la veste. Si le choix est fait de ne pas l’utiliser, un lest de 0,5 kg est alors obligatoirement ajouté dans le cockpit pour compenser et maintenir une équité pour l’ensemble de la grille.
Le Grand Prix de Singapour est historiquement un défi physique pour les pilotes de Formule 1, se déroulant fréquemment par des températures élevées couplées à un fort taux d’humidité. L’édition 2025 n’échappera pas à la règle : les dernières prévisions annoncent 31°C pour la journée de samedi et 30°C pour la journée de dimanche, tandis que des précipitations pourraient survenir en milieu d’après-midi vendredi et dimanche.
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