Par
Vanessa Leroy
Publié le
3 oct. 2025 à 7h56
Il y a près de trois ans, Sealar (Société d’exploitation et d’action locale pour les aéroports régionaux), gestionnaire – notamment – des quatre aéroports normands – Caen, Deauville, Le Havre et Rouen – évoquaient dans les colonnes de 76actu la possibilité de création de plusieurs lignes régulières au départ de l’aéroport du Havre-Octeville ?
Qu’en est-il est aujourd’hui ? Des liaisons entre la Porte Océane et Marseille ou encore l’Angleterre et l’Irlande sont-elles toujours d’actualité ? Si oui, quand pourront-elles voir le jour ? Éléments de réponses avec Donald de Meester, le directeur d’exploitation de l’aéroport du Havre depuis le 1er janvier 2025.
« Il y a des discussions avancées avec une compagnie aérienne »
« On y travaille de manière intense. Il y a des discussions avancées avec une compagnie aérienne », confie Donald de Meester à 76actu en ce début du mois d’octobre 2025. Des propos qui confirment les précédentes déclarations de la société Sealar en 2023, qui indiquait alors : « Le potentiel a été bien identifié. Nous poursuivons les études. »
« La compagnie a identifié le potentiel », précise le directeur d’exploitation de l’aéroport du Havre, qui parle d’« une liaison commerciale avec un programme de vols défini par les acteurs économiques du territoire ».
Alors, vers quelle(s) destination(s) ? À quelle fréquence ? Quel type d’avion pour quelle capacité ? « Pour des raisons de confidentialité », Donald de Meester ne peut pas en dire plus pour le moment. « Nous n’avons pas d’échéance fixée. Il y a une série d’entreprises demandeuses. Nous sommes prêts, mais cela va dépendre de la disponibilité de la flotte de la compagnie aérienne », précise-t-il.
Une ligne régulière entre Le Havre et Marseille ?
Selon nos informations, il s’agirait d’une ligne régulière entre Le Havre et Marseille. Celle-ci ne serait pas quotidienne, mais hebdomadaire, voire bi ou trihebdomadaire. Un rythme qu’il reste à définir. Une ligne qui s’appuierait sur les besoins des entreprises entre les deux villes.
Objectif pour Sealar, qui « privilégie la qualité aux quantités » : « Amener une liaison régulière dans l’optique de faire rayonner le territoire de la communauté urbaine du Havre. »
S’agissant de l’Angleterre et l’Irlande, les projets sont en stand-by. « Nous nous concentrons sur une ligne », précise Donald de Meester. Une liaison Le Havre-Londres n’est toutefois pas à exclure dans les prochaines années, puisque la capitale britannique n’est plus proposée au départ de la Normandie – en direct – actuellement.
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