Quelle a été la source du retour au sommet de Pecco Bagnaia à Motegi ? Le test de Misano lui a permis de retrouver de bonnes sensations en testant plusieurs pièces de la GP24 de la saison passée, dont la fourche et le bras oscillant, ce que Ducati n’a pas souhaité confirmer directement.
Ces derniers jours, des rumeurs affirmaient même que lors de ce fameux test, Bagnaia avait pu remonter sur une GP24, celle de Franco Morbidelli, chose qu’il avait plusieurs fois jugée impossible cette année. Bagnaia refusait de le confirmer jeudi… mais VR46 a vendu la mèche en affirmant que la machine de Morbidelli avait bien été utilisée par Bagnaia.
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Une nouvelle fois, les dirigeants de Ducati n’ont pas voulu directement confirmer l’information. « Si Uccio le dit… », a simplement confié Davide Tardozzi, team manager de l’équipe officielle, en refusant encore de se prononcer sur les différences précises entre les pièces.
Bagnaia a naturellement été interrogé à son tour sur le sujet et a opposé une fin de non-recevoir. « Sincèrement, j’en ai parlé toute la saison, j’ai essayé d’être aussi clair que possible mais je suis le pilote, je veux me concentrer sur le pilotage, et pour l’aspect technique, c’est à Gigi [Dall’Igna, directeur général de Ducati. Corse] qu’il faut poser les questions », a prévenu l’Italien. « Je ne veux plus répondre sur l’aspect technique. Je dis juste ce que l’on me dit de dire, donc je ne veux plus entrer là-dedans. »
« Je suis le pilote », a insisté Bagnaia. « Il faut que vous en parliez à Artur [Vilalta, responsable de la communication de Ducati]. C’est comme ça. »
Pecco Bagnaia
Photo de: Sonny Tumbelaka / AFP via Getty Images
Bagnaia a-t-il bien comparé la moto de 2024, celle de 2025 et une version entre les deux à Misano ? Là encore, le double champion du MotoGP n’a donné aucun détail : « Ce n’est pas totalement correct, mais comme je l’ai dit, c’est mieux de le demander à Gigi. Désolé… »
L’ampleur des nuances entre les versions GP24 et GP25 de la Desmosedici devrait rester un mystère. Tout au long de l’année, Marc Márquez n’a eu de cesse de les minimiser, d’autant plus que plusieurs évolutions ont été abandonnées dès les tests de pré-saison, ce qui poussait Bagnaia lui-même à parler d’une moto « 24,9 ».
Mais confronté à des difficultés sur l’avant, Bagnaia a évoqué des changements plus majeurs qu’on pourrait le croire tout en rejetant l’idée d’un retour en arrière… ce qui semble pourtant avoir été le cas lors du test de Misano. Bagnaia a par la suite retrouvé de bonnes sensations au Japon, avant d’être de nouveau en difficulté ce vendredi en Indonésie.
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