C’est désormais officiel, Somkiat Chantra quittera le MotoGP à la fin de la saison 2025, au terme d’une année où il a peu convaincu chez LCR Honda. Douzième du championnat du monde de Moto2 l’an dernier, c’est surtout la nationalité du Thaïlandais qui a accéléré sa promotion, le marché étant en plein développement dans cette région du monde.
En dressant le bilan de l’équipier qu’il a eu tout au long de cette campagne, Johann Zarco l’assure également : « Somkiat n’était pas prêt pour passer en MotoGP. » Le double champion du monde de Moto2, qui a lui attendu son heure plus qu’il ne l’aurait dû avant d’être promu, précise : « Il n’avait pas suffisamment performé en Moto2. Du coup, il y a trop de choses à prendre en compte. Tu peux t’adapter, trouver quelque chose, mais être bon sur toute l’année, c’est trop difficile. »
Les rumeurs de ce départ avaient grandi au même moment que les révélations de Diogo Moreiera, concernant des négociations avec des équipes de MotoGP, ont été rendues publiques. Actuel deuxième au classement général Moto2, il est aujourd’hui évident que le Brésilien sera l’équipier du Cannois en 2027, ce dernier voit cette signature comme une bonne chose.
« Moreira, il a le statut pour pouvoir le faire, poursuit Johann Zarco. Il est rapide sur toutes les motos. Après, il est en train de jouer son titre. Je pense que Gonzalez est encore un cran au-dessus. Mais on sait que la nationalité y fait pour trouver une place en MotoGP. Les Espagnols ne sont pas aidés pour ça. Mais Moreira fait partie des très bons pilotes. Je pense qu’il va venir, mais ensuite il pourra garder sa place. Parce qu’il aura suffisamment de performance, il sera suffisamment bon. »
Moreira, un atout pour Honda
Le plus important pour le futur rookie, sera de réussir son adaptation à la catégorie reine, avant de devoir s’adapter une nouvelle fois à une machine complètement différente. La nouvelle réglementation technique entrant en vigueur à l’aube de la saison 2027, ce travail sera nécessaire pour l’ensemble de la grille.
« Il sera dans le groupe des pilotes qui savent faire sur une nouvelle moto, assure le Tricolore. Après, ce qui n’est pas facile, c’est qu’il va devoir tout apprendre sur 2026, et ensuite se réadapter sur 2027. À la fois, tu te mets les images du MotoGP, de la vitesse, tu prends un certain rythme. Mais sur des doutes au niveau adaptation, ça peut être difficile. »
Enfin, concernant l’aspect collectif du transfert, Johann Zarco estime que cette recrue serait d’une grande aide pour Honda dans le développement de la RC213v. « Il nous donnera tous les cas un feedback sur ce qu’il a expérimenté avec les Pirelli. Et ça, ça peut être intéressant, plutôt en vue de 2027 », conclut-il.
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