Publié le
23 janv. 2025 à 18h36
Après Nancy en 2023 ou encore Jarville-la-Malgrange en 2024, une nouvelle ville de la métropole du Grand Nancy va passer aux 30 km/h en 2025.
C’est au tour de Vandœuvre-lès-Nancy de sauter le pas. Ce changement doit intervenir début avril 2025, au même moment que la mise en service du nouveau trolleybus.
Si la vitesse sera limitée à 30 km/h dans la grande majorité des rues de la ville, certaines vont faire exception. On vous les liste.
Les rues de Vandœuvre-lès-Nancy qui vont rester à 50 km/h
Voté par le conseil municipal en décembre 2023, le passage de Vandœuvre-lès-Nancy à 30 km/h sera effectif dans quelques semaines. Concrètement, la vitesse sera abaissée dans toutes les rues de la ville sauf quelques exceptions.
Voici les rues où la vitesse restera limitée à 50 km/h :
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- avenue de Bourgogne ;
- avenue de la Forêt de Haye (vitesse déjà réduite à 50 km/h récemment contre 70 km/h auparavant), maintien de la vitesse à 30 km/h entre l’arrêt de bus Campus Brabois Santé et le carrefour Haye-Bourgogne ;
- avenue du Général Leclerc (entre les intersections avec la rue Doyen Parisot et l’avenue Jean Jaurès) ;
- rue de Heillecourt ;
- boulevard de l’Europe, de son début (giratoire au sud de Roberval) à l’intersection avec les rues de la Poste et Carnot ;
- route de Mirecourt ;
- boulevard Barthou ;
- rue de Vaucouleurs ;
- boulevard Clémenceau ;
- boulevard des Aiguillettes.
Des zones limitées à 20 km/h
Dans cette démarche de la « ville à 30 », la municipalité a également choisi de mettre en place de nouvelles zones de circulation apaisée.
« Dans ces zones, la vitesse sera limitée à 20 km/h. Si certaines sont toujours en cours de validation, il devrait y en avoir plus d’une quinzaine. Elles seront principalement dans les quartiers résidentiels fermés et aux abords des écoles pour plus de sécurité », explique Frédéric Jacque, chargé de mission à la Ville de Vandœuvre-lès-Nancy.
« Rendre la ville aux habitants »
Ainsi, la municipalité souhaite réadapter les voiries pour tous les usages. « On veut rendre la ville aux habitants. Comme le font beaucoup de communes désormais, elle sera à hauteur d’enfants pour plus de sécurité et améliorer la cohabitation entre les usagers », ajoute M. Jacque.
Ce changement va entraîner plusieurs modifications. Les 450 panneaux et 260 poteaux présents en ville pour indiquer la limitation de vitesse vont être remplacés par des marquages au sol et donc libérer de l’espace sur les trottoirs.
Sauf exception, le double sens cyclable va aussi être généralisé dans toutes les rues limitées à 30 km/h.
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