Aujourd’hui sur le Grand-Prix d’Indonésie de MotoGP 2025, seuls les pilotes LCR auront été incapables de s’accrocher au peloton qui luttait pour le podium. Dans le cas de Somkiat Chantra, cela n’est pas surprenant, sans lui manquer de respect. Par contre, concernant Johann Zarco, la chose est plus surprenante.

Grand -prix d’Indonésie de MotoGP : l’embrayage de Johann en cause

Alors, le tricolore avait-il tout bonnement opté, volontairement, pour un rythme lent, afin de finir (après 3 chutes subies à Mandalika) l’épreuve et de marquer des points ? Et bien, l’idée aurait été louable et semblait plausible. Mais pourtant, la vérité était ailleurs. En effet, après un bon départ, le pilote LCR a malheureusement constaté un problème technique sur sa Honda. Lequel ? Et bien son embrayage, qui avait déjà pénalisé Luca Marini à Motegi, a fait des siennes.

Comme le révélait le Français, après la course : “J’ai été un peu malchanceux aujourd’hui. Mon départ a été bon mais du premier au quatrième tour, j’ai eu un problème technique avec l’embrayage. L’embrayage patinait. Ça ressemble au problème que Marini a eu à Motegi. J’ai essayé d’y remédier mais je pense que mécaniquement, à la main, ça n’aide pas vraiment. J’ai essayé de ne pas mettre les pleins gaz, de ne pas trop patiner, et d’essayer de voir si après quelques quelques tours, l’embrayage marcherait mieux. Ça a fonctionné mais j’étais presque dernier, il n’y avait que Chantra derrière moi, Pecco, qui avait du mal, et Bastianini. J’étais avec eux.”, complétait l’intéressé.

Toutefois, avec ce handicap, Zarco a très vite décidé de terminer la course, en réalisant le meilleur travail possible, compte tenu de ses limitations. Et d’ailleurs, le problème s’est semble-t-il atténué, après quelques tours, permettant à JZ5 d’attaquer, de tester, de progresser et de poursuivre sa compréhension de son nouveau matériel.

” Quand ça a commencé à fonctionner, j’ai essayé de prendre le rythme aussi bien que possible, pour obtenir des informations sur la moto et continuer à travailler avec l’équipe. Je voyais que j’étais déjà dans les points parce qu’il y a eu beaucoup de chutes dans le premier tour. En me voyant proche des points et en sentant que j’avais perdu la course à cause d’un souci technique, j’ai essayé de la finir, et de piloter aussi bien que possible pour recueillir des informations. Heureusement, j’ai fini 12e, ce qui est beaucoup mieux que rien.”, poursuivait le pilote numéro 5 de la formation dirigée par Lucio Cecchinello.

Pour conclure finalement : “Pour retrouver la confiance, il faut finir les courses. À Motegi et ici, j’ai pu voir l’arrivée. Même si ce n’est pas le rythme que j’aimerais, je prends ce qui vient.”, ajoutait enfin ce dernier. Si ces points sauvés aujourd’hui lui permettent de défendre sa dixième place, il n’en demeure pas moins que la menace Luca Marini se précise, au championnat. Mais pas uniquement car, désormais, Brad Binder (KTM) et Raul Fernandez (Trackhouse) deviennent également des prétendants sérieux. Ainsi, le Sud-Africain ne pointe plus qu’à dix points du tricolore.

Une résistance qui va devenir complexe, au classement général…

En d’autres termes, la sortie prochaine du top dix, pour Johann Zarco, parait difficile à éviter. A moins d’un déclic soudain, à Phillip Island. A savoir, l’un des circuits favoris de Jojo qui, aidé par son aisance naturelle sur cette piste, parviendra peut-être à sortir un gros résultat. Avec, aussi, la possibilité d’une météo capricieuse, susceptible de lui donner un petit coup de pouce. Mais attention toutefois car ce circuit australien est très piégeux. En particulier sur une machine indomptée…

Pour conclure, un mot aussi sur Somkiat Chantra, qui enregistrait aujourd’hui son meilleur résultat en MotoGP. Classé treizième sous le drapeau à damier, le Thaïlandais offrait trois unités supplémentaires à LCR. De quoi se diriger vers la porte de sortie avec les honneurs. Puisqu’il sera pilote officiel Honda, en Superbike, la saison prochaine.

Article publié le 05/10/2025 à 17h15