Par

Ivan CAPECCHI

Publié le

6 oct. 2025 à 15h41

Jeudi prochain, après avoir travaillé pendant plusieurs mois sur le sujet, les membres de la Convention citoyenne pour le tram nord rendront leurs conclusions, dessinant ainsi les contours du nouveau projet.

Tram nord : une convention citoyenne en place depuis plusieurs mois

Depuis avril 2025, 100 habitants tirés au sort au sein de l’Eurométropole de Strasbourg participent à une Convention citoyenne pour repenser le prolongement du tramway vers le nord, et ce après que le projet a reçu un avis défavorable de la commission d’enquête en décembre 2024.

Ce panel représentatif s’est réuni sur plusieurs week-ends pour étudier les enjeux techniques, urbains et climatiques, entendre experts et parties prenantes, aller sur le terrain et formuler des recommandations.

Un projet en deux phases désormais

Les membres de la Convention citoyenne ont été invités à se prononcer en priorité sur la branche nord du tracé et, tant la Ville que l’Eurométropole ont déjà dit leur intention de « phaser » le projet.

Autrement dit, de d’abord réaliser la partie nord du tracé (celle qui profitera en premier lieu à Schiltigheim), avant d’envisager de ré-examiner la partie centre.

Une méthode critiquée par l’opposition

Tout de suite après l’annonce de la mise en place d’une convention citoyenne sur le tram nord, les opposants Catherine Trautmann et Pierre Jakubowicz ont dénoncé un « gâchis de temps et d’argent », alors que l’avis de la commission d’enquête et les plus de 7 000 contributions citoyennes auraient pu suffire à relancer le projet rapidement selon eux.

Ils jugent la démarche illégitime, estimant que « 100 personnes vont effacer l’avis exprimé par des milliers« , et reprochent à la majorité d’avoir décidé seule du dispositif, sans les associer ni sur la méthode ni sur le calendrier.

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Mise en service désormais prévue en 2030

Par ailleurs, le phasage du projet est une façon, aux yeux de Pierre Jakubowicz, de mettre sous le tapis un aspect polémique du dossier, en l’occurrence le tracé retenu pour le centre-ville de Strasbourg qui avait fait couler beaucoup d’encre.

Initialement prévue en 2027, la mise en service du tram nord est désormais envisagée pour 2030.

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