Sous la moiteur étouffante de la nuit singapourienne, BWT Alpine Formula One Team a conclu un week-end éprouvant. Dans un contexte de fin de saison où la performance pure reste limitée, l’écurie tricolore a préféré capitaliser sur le travail de fond, tout en évaluant des solutions techniques inédites.
Pierre Gasly, contraint de s’élancer depuis la voie des stands après des changements de réglages, a mis la priorité sur la compréhension du comportement de la voiture.
Franco Colapinto, de son côté, a confirmé sa progression et sa rigueur en livrant une course solide malgré une forte dégradation pneumatique.
BWT Alpine Formula One Team : Une première journée studieuse dans la fournaise de Marina Bay
La Formule 1 retrouvait ce week-end les rues de Singapour pour l’un des rendez-vous les plus spectaculaires du calendrier. Les essais libres du vendredi ont offert deux visages : une première séance diurne calme, suivie d’une seconde de nuit plus animée, perturbée par plusieurs drapeaux rouges.
Dans ce décor urbain toujours piégeux, Alpine a assuré une certaine régularité et fiabilité. Aucune erreur, aucun incident, mais un rythme encore en retrait face au peloton. Pierre Gasly a signé les treizième et seizième chronos, tandis que Franco Colapinto a terminé dix-neuvième des deux séances.
SINGAPORE, SINGAPORE – OCTOBER 03: Pierre Gasly of France driving the (10) Alpine F1 A525 Renault on track during practice ahead of the F1 Grand Prix of Singapore at Marina Bay Street Circuit on October 03, 2025 in Singapore, Singapore. (Photo by Sam Bagnall/Sutton Images)
BWT Alpine Formula One Team – Une course d’endurance et d’enseignements à Singapour 2025 44
SINGAPORE, SINGAPORE – OCTOBER 03: Franco Colapinto of Argentina and Alpine F1 signs autographs for fans as he arrives in the Paddock prior to practice ahead of the F1 Grand Prix of Singapore at Marina Bay Street Circuit on October 03, 2025 in Singapore, Singapore. (Photo by Glenn Dunbar/LAT Images)
SINGAPORE, SINGAPORE – OCTOBER 03: Franco Colapinto of Argentina and Alpine F1 arrives in the Paddock prior to practice ahead of the F1 Grand Prix of Singapore at Marina Bay Street Circuit on October 03, 2025 in Singapore, Singapore. (Photo by Clive Mason/Getty Images)
SINGAPORE, SINGAPORE – OCTOBER 03: Pierre Gasly of France and Alpine F1 looks on in the Paddock prior to practice ahead of the F1 Grand Prix of Singapore at Marina Bay Street Circuit on October 03, 2025 in Singapore, Singapore. (Photo by Clive Mason/Getty Images)
SINGAPORE, SINGAPORE – OCTOBER 03: Pierre Gasly of France and Alpine F1 looks on prior to practice ahead of the F1 Grand Prix of Singapore at Marina Bay Street Circuit on October 03, 2025 in Singapore, Singapore. (Photo by Sam Bagnall/Sutton Images)
SINGAPORE, SINGAPORE – OCTOBER 03: (EDITORS NOTE: A special effects camera filter was used for this image.) Pierre Gasly of France driving the (10) Alpine F1 A525 Renault on track during practice ahead of the F1 Grand Prix of Singapore at Marina Bay Street Circuit on October 03, 2025 in Singapore, Singapore. (Photo by Steven Tee/LAT Images)
SINGAPORE, SINGAPORE – OCTOBER 03: (EDITORS NOTE: A special effects camera filter was used for this image.) Franco Colapinto of Argentina driving the (43) Alpine F1 A525 Renault leads Pierre Gasly of France driving the (10) Alpine F1 A525 Renault on track during practice ahead of the F1 Grand Prix of Singapore at Marina Bay Street Circuit on October 03, 2025 in Singapore, Singapore. (Photo by Steven Tee/LAT Images)
SINGAPORE, SINGAPORE – OCTOBER 03: Franco Colapinto of Argentina driving the (43) Alpine F1 A525 Renault on track during practice ahead of the F1 Grand Prix of Singapore at Marina Bay Street Circuit on October 03, 2025 in Singapore, Singapore. (Photo by Clive Mason/Getty Images)
SINGAPORE, SINGAPORE – OCTOBER 03: Franco Colapinto of Argentina driving the (43) Alpine F1 A525 Renault on track during practice ahead of the F1 Grand Prix of Singapore at Marina Bay Street Circuit on October 03, 2025 in Singapore, Singapore. (Photo by Steven Tee/LAT Images)
SINGAPORE, SINGAPORE – OCTOBER 03: Pierre Gasly of France driving the (10) Alpine F1 A525 Renault on track during practice ahead of the F1 Grand Prix of Singapore at Marina Bay Street Circuit on October 03, 2025 in Singapore, Singapore. (Photo by Bryn Lennon/Getty Images)
SINGAPORE, SINGAPORE – OCTOBER 03: Franco Colapinto of Argentina driving the (43) Alpine F1 A525 Renault on track during practice ahead of the F1 Grand Prix of Singapore at Marina Bay Street Circuit on October 03, 2025 in Singapore, Singapore. (Photo by Simon Galloway/LAT Images)
SINGAPORE, SINGAPORE – OCTOBER 03: Pierre Gasly of France driving the (10) Alpine F1 A525 Renault on track during practice ahead of the F1 Grand Prix of Singapore at Marina Bay Street Circuit on October 03, 2025 in Singapore, Singapore. (Photo by Zak Mauger/LAT Images)
SINGAPORE, SINGAPORE – OCTOBER 03: (EDITORS NOTE: A special effects camera filter was used for this image.) Franco Colapinto of Argentina driving the (43) Alpine F1 A525 Renault on track during practice ahead of the F1 Grand Prix of Singapore at Marina Bay Street Circuit on October 03, 2025 in Singapore, Singapore. (Photo by Steven Tee/LAT Images)
SINGAPORE, SINGAPORE – OCTOBER 03: Franco Colapinto of Argentina driving the (43) Alpine F1 A525 Renault on track during practice ahead of the F1 Grand Prix of Singapore at Marina Bay Street Circuit on October 03, 2025 in Singapore, Singapore. (Photo by Zak Mauger/LAT Images)
SINGAPORE, SINGAPORE – OCTOBER 03: Pierre Gasly of France driving the (10) Alpine F1 A525 Renault on track during practice ahead of the F1 Grand Prix of Singapore at Marina Bay Street Circuit on October 03, 2025 in Singapore, Singapore. (Photo by Simon Galloway/LAT Images)
Le Français reconnaissait la difficulté d’exploiter la monoplace sur ce tracé bosselé, un domaine où l’A525 peine encore. « Piloter dans ces conditions à Singapour est toujours un défi unique », confiait-il, tout en soulignant la richesse du programme technique mené. Franco Colapinto, lui, saluait « une journée productive » et « beaucoup de données utiles à analyser ».
Si la lecture du classement ne laissait pas entrevoir une qualification dans le top 10, Alpine s’appuyait sur sa capacité à mieux figurer le samedi.
Qualifications : un potentiel stoppé par les aléas
Le samedi n’a pas inversé la tendance. Alpine a connu une Q1 frustrante, marquée par deux contretemps simultanés : une fuite d’huile sur la voiture de Pierre Gasly, provoquant l’arrêt de son moteur en piste, et du trafic pour Franco Colapinto dans son dernier tour lancé.
SINGAPORE, SINGAPORE – OCTOBER 04: Franco Colapinto of Argentina driving the (43) Alpine F1 A525 Renault on track during final practice ahead of the F1 Grand Prix of Singapore at Marina Bay Street Circuit on October 04, 2025 in Singapore, Singapore. (Photo by Sam Bloxham/LAT Images)
SINGAPORE, SINGAPORE – OCTOBER 04: Franco Colapinto of Argentina driving the (43) Alpine F1 A525 Renault on track during final practice ahead of the F1 Grand Prix of Singapore at Marina Bay Street Circuit on October 04, 2025 in Singapore, Singapore. (Photo by Sam Bloxham/LAT Images)
SINGAPORE, SINGAPORE – OCTOBER 04: Pierre Gasly of France driving the (10) Alpine F1 A525 Renault on track during final practice ahead of the F1 Grand Prix of Singapore at Marina Bay Street Circuit on October 04, 2025 in Singapore, Singapore. (Photo by Clive Mason/Getty Images)
SINGAPORE, SINGAPORE – OCTOBER 04: Pierre Gasly of France driving the (10) Alpine F1 A525 Renault on track during qualifying ahead of the F1 Grand Prix of Singapore at Marina Bay Street Circuit on October 04, 2025 in Singapore, Singapore. (Photo by Glenn Dunbar/LAT Images)
SINGAPORE, SINGAPORE – OCTOBER 04: Franco Colapinto of Argentina driving the (43) Alpine F1 A525 Renault on track during final practice ahead of the F1 Grand Prix of Singapore at Marina Bay Street Circuit on October 04, 2025 in Singapore, Singapore. (Photo by Zak Mauger/LAT Images)
SINGAPORE, SINGAPORE – OCTOBER 04: Pierre Gasly of France driving the (10) Alpine F1 A525 Renault on track during final practice ahead of the F1 Grand Prix of Singapore at Marina Bay Street Circuit on October 04, 2025 in Singapore, Singapore. (Photo by Colin McMaster/LAT Images)
SINGAPORE, SINGAPORE – OCTOBER 04: Pierre Gasly of France driving the (10) Alpine F1 A525 Renault on track during final practice ahead of the F1 Grand Prix of Singapore at Marina Bay Street Circuit on October 04, 2025 in Singapore, Singapore. (Photo by Sam Bloxham/LAT Images)
SINGAPORE, SINGAPORE – OCTOBER 04: Franco Colapinto of Argentina driving the (43) Alpine F1 A525 Renault on track during final practice ahead of the F1 Grand Prix of Singapore at Marina Bay Street Circuit on October 04, 2025 in Singapore, Singapore. (Photo by Glenn Dunbar/LAT Images)
SINGAPORE, SINGAPORE – OCTOBER 04: Franco Colapinto of Argentina driving the (43) Alpine F1 A525 Renault on track during final practice ahead of the F1 Grand Prix of Singapore at Marina Bay Street Circuit on October 04, 2025 in Singapore, Singapore. (Photo by Mark Thompson/Getty Images)
SINGAPORE, SINGAPORE – OCTOBER 04: Franco Colapinto of Argentina driving the (43) Alpine F1 A525 Renault on track during final practice ahead of the F1 Grand Prix of Singapore at Marina Bay Street Circuit on October 04, 2025 in Singapore, Singapore. (Photo by Rudy Carezzevoli/Getty Images)
SINGAPORE, SINGAPORE – OCTOBER 04: Pierre Gasly of France driving the (10) Alpine F1 A525 Renault on track during final practice ahead of the F1 Grand Prix of Singapore at Marina Bay Street Circuit on October 04, 2025 in Singapore, Singapore. (Photo by Glenn Dunbar/LAT Images)
SINGAPORE, SINGAPORE – OCTOBER 04: Franco Colapinto of Argentina driving the (43) Alpine F1 A525 Renault on track during final practice ahead of the F1 Grand Prix of Singapore at Marina Bay Street Circuit on October 04, 2025 in Singapore, Singapore. (Photo by Glenn Dunbar/LAT Images)
Les deux Alpine A525 s’élançaient ainsi depuis le fond de grille, Gasly 20e et Colapinto 18e, un résultat peu représentatif des progrès réels observés dans la nuit singapourienne. Le Français regrettait de « ne pas avoir pu boucler [son] dernier tour » et évoquait « un problème d’huile » en cours d’analyse, tandis que son coéquipier soulignait que la monoplace « était dans sa meilleure fenêtre du week-end ».
Steve Nielsen confirmait la difficulté de sortir de Q1 « compte tenu du niveau de performance en essais libres », tout en notant « le potentiel pour viser plus haut sans ces incidents ». L’équipe se préparait dès lors à une course d’endurance, sur un circuit où dépasser relève souvent de l’exploit.
Course : une démonstration de patience et d’adaptation
Dimanche, l’objectif d’Alpine était clair : accumuler des données, comprendre le comportement du package et préparer la suite de la saison.
Pierre Gasly, parti depuis la voie des stands après avoir modifié plancher et réglages, a privilégié le travail d’analyse. Ses relais en pneus médiums, puis durs et enfin tendres, ont permis d’évaluer les effets des ajustements opérés la veille.
SINGAPORE, SINGAPORE – OCTOBER 05: Pierre Gasly of France driving the (10) Alpine F1 A525 Renault on track during to the F1 Grand Prix of Singapore at Marina Bay Street Circuit on October 05, 2025 in Singapore, Singapore. (Photo by Rudy Carezzevoli/Getty Images)
SINGAPORE, SINGAPORE – OCTOBER 05: Franco Colapinto of Argentina driving the (43) Alpine F1 A525 Renault on track during the F1 Grand Prix of Singapore at Marina Bay Street Circuit on October 05, 2025 in Singapore, Singapore. (Photo by Glenn Dunbar/LAT Images)
SINGAPORE, SINGAPORE – OCTOBER 05: Franco Colapinto of Argentina driving the (43) Alpine F1 A525 Renault on track during the F1 Grand Prix of Singapore at Marina Bay Street Circuit on October 05, 2025 in Singapore, Singapore. (Photo by Zak Mauger/LAT Images)
SINGAPORE, SINGAPORE – OCTOBER 05: Pierre Gasly of France driving the (10) Alpine F1 A525 Renault on track during to the F1 Grand Prix of Singapore at Marina Bay Street Circuit on October 05, 2025 in Singapore, Singapore. (Photo by Mark Thompson/Getty Images)
SINGAPORE, SINGAPORE – OCTOBER 05: Pierre Gasly of France driving the (10) Alpine F1 A525 Renault leads Alexander Albon of Thailand driving the (23) Williams FW47 Mercedes on track during the F1 Grand Prix of Singapore at Marina Bay Street Circuit on October 05, 2025 in Singapore, Singapore. (Photo by Glenn Dunbar/LAT Images)
SINGAPORE, SINGAPORE – OCTOBER 05: Franco Colapinto of Argentina driving the (43) Alpine F1 A525 Renault on track during to the F1 Grand Prix of Singapore at Marina Bay Street Circuit on October 05, 2025 in Singapore, Singapore. (Photo by Zak Mauger/LAT Images)
SINGAPORE, SINGAPORE – OCTOBER 05: Franco Colapinto of Argentina driving the (43) Alpine F1 A525 Renault on track during to the F1 Grand Prix of Singapore at Marina Bay Street Circuit on October 05, 2025 in Singapore, Singapore. (Photo by Rudy Carezzevoli/Getty Images)
SINGAPORE, SINGAPORE – OCTOBER 05: Pierre Gasly of France driving the (10) Alpine F1 A525 Renault on track during to the F1 Grand Prix of Singapore at Marina Bay Street Circuit on October 05, 2025 in Singapore, Singapore. (Photo by Rudy Carezzevoli/Getty Images)
SINGAPORE, SINGAPORE – OCTOBER 05: Franco Colapinto of Argentina driving the (43) Alpine F1 A525 Renault on track during to the F1 Grand Prix of Singapore at Marina Bay Street Circuit on October 05, 2025 in Singapore, Singapore. (Photo by Steven Tee/LAT Images)
SINGAPORE, SINGAPORE – OCTOBER 05: Pierre Gasly of France driving the (10) Alpine F1 A525 Renault leads Alexander Albon of Thailand driving the (23) Williams FW47 Mercedes on track during the F1 Grand Prix of Singapore at Marina Bay Street Circuit on October 05, 2025 in Singapore, Singapore. (Photo by Sam Bagnall/Sutton Images)
SINGAPORE, SINGAPORE – OCTOBER 05: Pierre Gasly of France driving the (10) Alpine F1 A525 Renault on track during the F1 Grand Prix of Singapore at Marina Bay Street Circuit on October 05, 2025 in Singapore, Singapore. (Photo by Zak Mauger/LAT Images)
SINGAPORE, SINGAPORE – OCTOBER 05: Franco Colapinto of Argentina driving the (43) Alpine F1 A525 Renault leads Yuki Tsunoda of Japan driving the (22) Oracle Red Bull Racing RB21 on track during the F1 Grand Prix of Singapore at Marina Bay Street Circuit on October 05, 2025 in Singapore, Singapore. (Photo by Sam Bagnall/Sutton Images)
SINGAPORE, SINGAPORE – OCTOBER 05: Franco Colapinto of Argentina driving the (43) Alpine F1 A525 Renault on track during the F1 Grand Prix of Singapore at Marina Bay Street Circuit on October 05, 2025 in Singapore, Singapore. (Photo by Sam Bagnall/Sutton Images)
Franco Colapinto, 16e sur la grille, a pris un départ incisif, gagnant plusieurs positions avant de s’arrêter tôt pour tenter un undercut. Sa gestion des pneus a ensuite dicté sa fin de course : solide dans le premier relais, il a subi la dégradation dans les derniers tours, terminant 16e à l’issue d’un effort constant et discipliné.
Pour Alpine, l’essentiel était ailleurs : collecter des informations, tester de nouvelles approches et renforcer la compréhension de la voiture avant d’aborder la tournée américaine.
L’écurie assume pleinement cette phase de transition, en attendant un nouveau cycle technique à venir.
La fin de l’ère Renault approche…
Ils ont dit
Pierre Gasly (19e) :
« La journée s’annonçait difficile, surtout en partant depuis la voie des stands. Je ne me sentais pas très à l’aise dans la voiture, donc nous avons changé les réglages et le plancher pour essayer de mieux comprendre certains aspects et cela devrait nous être utile à l’avenir.
Nous étions conscients que ce serait compliqué, donc c’était agréable de pouvoir se battre un peu, même si ce n’était pas pour les points. L’équipe travaille extrêmement dur en ce moment et nous savons tous que nous sommes loin du niveau qui devrait être le nôtre.
Par rapport aux derniers circuits, pas vraiment adaptés à notre package en raison du manque d’adhérence et des bosses propres aux tracés urbains, je suis convaincu que nous pourrons faire mieux à Austin. Nous allons continuer de travailler et de nous concentrer sur nos progrès. »
Franco Colapinto (16e) :
« C’était une course longue avec beaucoup de batailles. C’était amusant, mais nous n’avions finalement pas le rythme et nous avons perdu quelques places sur la fin avec des pneumatiques plus usés que la concurrence.
J’ai réussi à prendre un bon départ pour gagner des positions dans les premiers virages. Nous étions plutôt bien placés dans le peloton en tendres et comme les dépassements sont difficiles ici, nous avons choisi de nous arrêter tôt pour tenter l’undercut et tirer profit de notre position en piste.
Nous avons fait de notre mieux pour préserver les pneus, mais entre la forte dégradation et l’obligation de sortir de la trajectoire avec les drapeaux bleus, il était compliqué de contenir les voitures chaussées de gommes plus fraîches dans les derniers tours. Ce n’est pas ce que nous souhaitions, mais il faut continuer à tout donner et de meilleurs résultats viendront.
J’attends avec impatience la prochaine tournée sur le continent américain. C’est l’une de mes parties préférées du calendrier, avec des fans incroyablement passionnés. »
Steve Nielsen, directeur général :
« C’était à nouveau une course difficile pour nous, mais nous pouvons retenir du positif dans le fait d’avoir réussi à nous battre un peu avec nos concurrents. Franco a pris un bon envol pour gagner des positions dès le premier tour.
Nous avons été agressifs sur la stratégie, avec un undercut obligeant Franco à faire un long relais en médiums. Cela semblait prometteur, mais il a souffert avec la dégradation sur la fin. Pour Pierre, nous avons choisi de changer les réglages et le plancher de sa voiture, d’où son départ depuis la voie des stands.
Cela l’a mis en retrait, mais il a réalisé un bon premier relais pour se retrouver dans le peloton coincé dans le trafic. Une fois ses pneus durs usés, nous avons opté pour quelques tours en tendres, ce qui lui a permis de réduire l’écart avec une faible charge en carburant et une adhérence élevée. Bien sûr, ce n’est pas le résultat que nous souhaitions, mais il y a beaucoup de points positifs à tirer de ce week-end et nous abordons Austin avec plus d’optimisme quant à notre capacité à être performants sur un circuit beaucoup plus conventionnel.
Nous pouvons être confiants : de meilleurs jours sont à venir et je suis satisfait de voir l’éthique de travail dont fait preuve toute l’équipe en cette période difficile. Enfin, félicitations à McLaren pour avoir placé la barre très haut avec son deuxième titre mondial consécutif. »
Conclusion
BWT Alpine Formula One Team quitte Singapour sans point, mais avec un ensemble de données précieuses. L’équipe d’Enstone se prépare désormais à aborder la tournée américaine, et particulièrement le Grand Prix des États-Unis à Austin, sur un tracé rapide et fluide qui devrait davantage convenir à son package.
Si la saison touche à sa fin sans véritable enjeu au classement, l’objectif est désormais clair : terminer sur une note positive et saluer dignement la fin du cycle du moteur Renault. Franco Colapinto poursuit son apprentissage, Pierre Gasly affine la compréhension du châssis, et les ingénieurs peaufinent les orientations techniques pour 2026.
À défaut de podium, Alpine poursuit sa reconstruction. Et comme souvent dans son histoire, c’est dans la difficulté que l’équipe française trouvera la force de rebondir.
Tableau de performances – Grand Prix de Singapour 2025
Source : BWT Alpine Formula One Team