Et dire que, pendant plusieurs Grand-Prix, en début de saison MotoGP 2025, Tech3 (et Maverick Vinalès) était la locomotive de KTM, alors que les pilotes officiels pataugeaient en deuxième partie de peloton ! Mais entre-temps, les choses ont bien changé. En particulier en raison d’un fait, la blessure de Maverick Vinalès. Et même si Enéa Bastianini reprenait le flambeau, obtenant une série de bons résultats, le vent finissait par tourner.
MotoGP : Tech3, un manque de chance…mais pas que ?
Si bien que depuis plusieurs épreuves, Tech3 n’inscrit quasiment plus de points. Classée cinquième du championnat des équipes, en début de campagne, la formation tricolore ne cesse de dégringoler dans cette hiérarchie. Désormais, elle pointe à la neuvième place puisque dans la foulée du Grand-Prix d’Indonésie de MotoGP, Trackhouse a repris l’avantage. A la faveur des excellentes performances signées par Raul Fernandez.
Néanmoins, bien au-delà de l’absence de Vinalès, il semblerait que cette KTM évoluée ne convienne qu’à un seul pilote : Pedro Acosta. Bien que Brad Binder ait réalisé une belle remontée, dimanche dernier. En outre, Enéa Bastianini manque de constance, notamment en qualification et se retrouve souvent pris dans des accrochages. Une conjugaison de facteurs défavorables, donc, qui ne laisse pas présager du meilleur, pour la fin de l’année.
« Ce fut un week-end difficile pour moi, du début à la fin, malheureusement“, rapportait Enéa Bastianini, en proie à un problème technique, dimanche. “Après ma chute au sprint, les mécaniciens ont travaillé d’arrache-pied pour me proposer la meilleure moto possible aujourd’hui, alors je tiens à les remercier. Nous avons rencontré un problème technique pendant la course, mais nous n’avons pas fait une course fantastique de toute façon. Les premiers tours ont été difficiles, le rythme n’était pas bon, les sensations étaient mauvaises, donc c’est plus facile à accepter, mais abandonner n’est évidemment pas ce que nous recherchons.
Nous devons continuer à travailler pour faire mieux lors des prochaines épreuves. Nous avons cependant quelques points positifs, car nous étions plus compétitifs dans les virages rapides aujourd’hui, aussi bien au warm-up qu’en course, c’est donc important pour nous, et nous avons compris quelques points à améliorer pour l’avenir. », tempérait le pilote transalpin, pour conclure sur une bonne note.
Ceci étant dit, au classement des équipes, Tech3 ne devrait pas tomber plus bas que cette neuvième place provisoire. A moins d’un déclic de Johann Zarco chez LCR, avec sa nouvelle Honda. Car, un numéro 5 en confiance, avec une machine compétitive, serait certainement un prétendant au podium. Voire, à la victoire, en particulier à Phillip Island. Mais ce cas de figure reste peu probable, pour le moment.
Nicolas Goyon, Team Manager de l’écurie tricolore Tech3 : « Il semble que la situation ait mal tourné pour l’équipe Red Bull KTM Tech3 en Indonésie, du début à la fin. Enea Bastianini n’a jamais vraiment eu de bonnes sensations et n’a pas pu aller vite. Nous savons qu’une mauvaise qualification rend le week-end difficile, mais il se battait pour la 13e place à un moment de la course, mais il a dû abandonner suite à un problème technique sur la moto, sur lequel nous étudions actuellement la situation. C’est une situation décevante, mais il y a clairement une marge de progression, car Pedro Acosta et Brad Binder ont tous deux réalisé une excellente course. Nous devons progresser, comprendre la situation et apporter des solutions pour Phillip Island. Nous avons dix jours pour nous reposer et arriver à Phillip Island en meilleure forme. Nous adressons également nos meilleurs vœux à Maverick Viñales ; nous espérons qu’il se rétablira au plus vite et reviendra plus fort. »
En outre, si Tech3 parvenait à réagir en Australie, une remontée au classement serait encore possible. Trackhouse Aprilia, huitième, ne disposant que de cinq longueurs d’avance. Tandis que Honda, septième, ne compte que huit unités d’avantage. Mais concernant cette dernière, avec deux pilotes (Joan Mir et Luca Marini) régulièrement en lutte pour le top six, difficile d’imaginer une fin de championnat manquée. D’autant que l’un d’entre eux, le demi-frère de Valentino Rossi en l’occurrence, est réputé pour ne jamais chuter…
Red Bull KTM Tech3 already looking ahead to Australia after chaotic Indonesian round 🇮🇩
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— Tech3 Racing (@Tech3Racing) October 5, 2025
Maverick Vinalès joue-t-il avec le feu ?
D’autre part, le retour hypothétique d’un Maverick Vinalès à 100% de ses moyens jouerait très favorablement, pour Tech3, qui disposerait alors de meilleurs chances de marquer de gros points. Cependant, son rétablissement total d’ici la fin de la saison en cours parait peu probable. La blessure dont l’Espagnol ayant été victime prenant beaucoup de temps à se guérir. Mais, nous le savons, les pilotes MotoGP (et les athlètes en général) possèdent des ressources phénoménales, inaccessibles au commun des mortels.
Toutefois, pour retrouver tous ses moyens, “Bat-Mav” devra probablement cesser de tenter des retours trop précoces, comme ce fut le cas à Motegi et à Mandalika. Car, à chaque fois, l’intéressé déclarait forfait en milieu de journée, le samedi. Pas idéal, en vie d’une guérison rapide. Et surtout, dommageable à Tech3 qui, en disposant des services d’un Pol Espargaro ou d’un Dani Pedrosa, maximiserait ses chances de marquer des points…
Concernant le podium final, les positions sont désormais figées. Par contre, si KTM dispose d’un bel avantage comptable sur Aprilia Racing, la quatrième place de cette hiérarchie peut encore être disputée. Voici d’ailleurs le classement général complet du championnat des équipes, après Mandalika.
Petit point, également, sur le championnat du monde des constructeurs, archi-dominé par Ducati, sacré champion cette année encore :
Article publié le 07/10/2025 à 11h53