Voie Lyonnaise n°2 à Lyon @Cyclopolis
Lyon poursuit son pari du vélo : un nouveau tronçon de 4,9 km de la Voie Lyonnaise 2 relie trois arrondissements, avec 59 arbres plantés et 12,8 M€ investis.
4,9 kilomètres. C’est la taille du nouveau tronçon de la Voie lyonnaise 2 inaugurée mercredi 8 octobren après presque deux ans de travaux. Ce nouvel aménagement, comporte deux segments : l’un reliant Vivier-Merle au boulevard des Tchécoslovaques, l’autre partant de l’avenue Berthelot jusqu’au boulevard des États-Unis. Cet assemblage offre une nouvelle alternative aux transports en commun puisqu’il permet de relier les 3e, 7e et 8e arrondissements de Lyon. Ouvert depuis avril 2024, le tunnel Vivier-Merle fait partie intégrante de ce parcours. A son terme, la Voie lyonnaise 2 devrait permettre de rejoindre Saint Priest depuis Fontaines-sur-Saône.
Allier pratique et esthétisme
Grégory Doucet, maire de Lyon s’est dit fier de « réaliser un engagement de campagne » en relevant tout de même « les quelques kilomètres qu’il reste à faire ». Pour l’édile, cette voie lyonnaise relève d’un double enjeu. D’un côté, l’importance de la pratique du vélo qui se développe : « cette pratique est nécessaire, en progression énorme. Nous avons besoin d’avoir les aménagements pour que chacun puisse faire du vélo en sécurité ». De l’autre l’esthétisme de la ville. « Cette voie lyonnaise, C’est aussi l’occasion d’embellir la ville en rajoutant du sol perméable et des espaces de natures qui viennent remplacer du bitume. »
12,8 millions d’euros d’investissements
De la nature, justement, il en a poussé le long de ces tronçons. Selon un communiqué de presse de la Métropole de Lyon, 59 arbres ont été plantés, pour une surface de 4 200 m2 de surface « désimperméabilisées et végétalisées ». Fabien Bagnon, vice-président de la Métropole en charge des mobilités actives surenchérit : « Cette voie lyonnaise répond à l’attente d’une partie des citoyens. Si certains sont déjà à vélo, d’autres souhaiteraient s’y mettre et pour cela ils ont besoin d’infrastructures, sécurisées et séparées des automobiles ».
A noter que ce tronçon représente un investissement à hauteur de 12,8 millions d’euros. L’Etat a contribué à hauteur de 2 millions d’euros par l’intermédiaire du Fonds vert, tandis que la Ville de Lyon et l’Agence de l’eau ont respectivement apporté 400 000 et 100 000 euros.
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