Par
Ivan CAPECCHI
Publié le
9 oct. 2025 à 15h57
À Strasbourg, la « Colmarienne », future grande piste cyclable reliant le centre-ville au Baggersee, divise, tant sur les réseaux sociaux que sur le terrain. Si certains saluent un projet structurant pour les mobilités douces – vital, même, alors que l’avenue de Colmar fut le théâtre de deux accidents mortels ces dernières années – d’autres y voient un projet disproportionné par rapport aux besoins, et laissant trop peu de place aux automobilistes.
La Colmarienne à vélo jugée comme prenant trop de place par certains
« C’est disproportionné comme projet », témoigne ainsi Anaïs, qui travaille le long de l’avenue de Colmar.
« C’est comme la rue Mélanie [où la Ville a dû faire des travaux correctifs peu de temps après l’inauguration d’une piste cyclable causant des bouchons, NDLR] : on est en train de faire une double voie cyclable, c’est très bien, mais c’est carrément un boulevard en fait. Je veux bien partager la voie, mais il faut rester cohérent et ne pas oublier les automobilistes », ajoute-t-elle.
Une piste cyclable bidirectionnelle de près de 4 km
La « Colmarienne » est une piste cyclable bidirectionnelle qui doit relier d’ici la mi-novembre 2025 le Nouvel Hôpital civil au Baggersee sur près de 4 km, en suivant l’avenue de Colmar et la route de l’Hôpital.
Pour créer cet itinéraire, une voie automobile est supprimée. Ludivine, 25 ans, est favorable à cet aménagement, mais elle se dit soucieuse du sort des automobilistes : « La piste cyclable, c’est utile, mais de là à supprimer une voie… Personnellement, ça me va car je suis cycliste mais je ne trouve pas ça pratique pour les autres… ».
Des embouteillages causés par les travaux
« Je comprends l’intérêt de cette piste cyclable, mais c’est trop gros, c’est énorme », estime pour sa part Mohammed, un commerçant du secteur.
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Pour ce dernier, les travaux traînent trop. Il faut dire que la découverte d’un problème sur le réseau de chaleur qui passe au même endroit que la piste les a retardés. « C’est une catastrophe, les gens sont en galère… », se désole Mohammed, qui n’en peut plus de « devoir faire des détours partout ». « Il n’y avait pas d’urgence à créer cette piste cyclable et à ajouter des travaux [à ceux qui existent déjà ailleurs]. L’accumulation des travaux crée une accumulation d’embouteillages. J’habite à Lingolsheim et je mets plus de 50 minutes à venir le matin, là où je mettais moins de 20 minutes avant », enfonce Pierre, qui travaille également dans le secteur.
Lors d’une récente conférence de presse, Jeanne Barseghian, maire de Strasbourg, a promis que tous les gros chantiers de la ville seraient terminés d’ici le marché de Noël 2025, soit le 26 novembre prochain.
« On l’attendait depuis longtemps »
Parmi les personnes interrogées, seule Isabelle affiche un soutien franc et massif au projet : « C’est super, on l’attendait depuis longtemps, c’est un axe qui était très accidentogène pour les cyclistes jusqu’à présent ». « Évidemment, la gêne des travaux, on la subit mais on est content du bénéfice à terme », complète-t-elle.
De son côté, l’Eurométropole de Strasbourg voit dans la Colmarienne un moyen de créer un axe cyclable continu et sécurisé entre le centre et le sud de la ville, tout en apaisant la circulation sur l’avenue de Colmar et la route de l’Hôpital. Le projet doit aussi contribuer à réduire la pollution de l’air et le bruit, à améliorer l’accès à vélo aux commerces et entreprises, à renforcer le stationnement cyclable et à rendre définitivement les trottoirs aux piétons.
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