Alors que la nouvelle règlementation de la MotoGP imposera un passage de 1000cc à 850cc, dès 2027, certains semblent disposer d’un déclic d’avance sur les autres. En l’occurrence, il s’agit de KTM, qui a diffusé récemment une vidéo révélant son moteur de nouvelle génération, en route, au banc d’essai. Place à la fameuse séquence, en vidéo, postée sur les réseaux sociaux.
MotoGP : la nouvelle ère, avec le moteur conçu pour les combustibles non fossiles
Concrètement, ces moteurs seront conçus pour fonctionner avec des combustibles non fossiles, l’une des exigences de cette nouvelle règlementation. Puisque c’est un carburant 100% durable qui sera utilisé, par tous les constructeurs, à partir de 2027.
Pit Beirer, le directeur de KTM Motorsports, a réagi, après cet événement : « Je suis extrêmement heureux que nous ayons pu préparer l’avenir du MotoGP dès septembre 2025. Nous avons un calendrier parfait pour que le vélo complet soit opérationnel très bientôt. Nous avons rassemblé tout ce que nous avons appris au cours des dernières années de participation au MotoGP dans ce moteur et je suis très confiant que cette œuvre d’art deviendra une référence dans les saisons à venir à partir de 2027. Je tiens à remercier l’usine et toute l’équipe derrière le projet pour cet effort massif.
Concrètement, le règlement inédit aura plusieurs objectifs à atteindre. Tout d’abord, réduire la vitesse des MotoGP. En outre, l’aspect aérodynamique sera épuré, afin de favoriser les dépassements. Le holeshot device sera, pour sa part, purement et simplement interdit. Outre la notion de spectacle, les pouvoirs sportifs veulent aussi réduire les coûts dans la catégorie reine de la moto. Histoire, pourquoi pas, d’attirer de nouveaux constructeurs…
Article publié le 10/10/2025 à 11h52