Ducati poursuit sa série historique. La saison 2025 de MotoGP se déroule sous le signe de la continuité, et le constructeur continue à collectionner les succès avec une grande régularité. Même lorsque la victoire n’est pas au rendez-vous, comme ce fut le cas à deux reprises cette année, en France, puis en Grande-Bretagne, les pilotes de la marque italienne ne sont jamais loin.
Lors du Grand Prix d’Indonésie, Borgo Panigale a porté son compteur de podiums consécutifs à 84. Un record absolu dans l’ère MotoGP… et désormais dans l’histoire des Grands Prix. À l’échelle du championnat du monde, Ducati devance désormais Honda.
La marque japonaise avait elle-même établi le précédent, avec une série de 83 podiums consécutifs entre le GP de la FIM 1993 et celui d’Imola, en 1999. Depuis près de cinq ans, Ducati n’a pas manqué un seul podium, au point de pouvoir envisager d’égaler Honda au meilleur endroit.
Ducati vise désormais à franchir d’autres caps. En poursuivant sur cette lancée, elle atteindrait les 100 podiums consécutifs la saison prochaine, lors du Grand Prix d’Allemagne, disputé au mois de juillet.
La domination de Ducati n’est cependant pas sans faille. En Grande-Bretagne cette année, cette série de podiums a frôlé la rupture. Marco Bezzecchi avait alors hérité de la victoire, devant Johann Zarco et Marc Márquez. Mais sans l’abandon de Fabio Quartararo, qui était en tête pendant dix tours, l’Espagnol n’aurait probablement pas pu sauver la suite de la série italienne.
Un cap qui sera bientôt franchi dans le chef d’une autre série folle de Ducati. Celle des départs en première ligne. Elle atteint aujourd’hui les 98 Grands Prix d’affilée. Une séquence impressionnante qui a démarré à Valence, en 2020. Le cap historique des 100 premières lignes consécutives, pourrait donc être atteint lors du prochain Grand Prix de Malaisie, fin du mois d’octobre.
© Ducati Corse
La dernière course sans podium Ducati ?
Il faut en réalité remonter en fin de saison 2021, et le Grand Prix de Grande-Bretagne pour ne voir aucun pilote Ducati sur le podium.
À l’époque, le Français, Fabio Quartararo s’était imposé – avec le meilleur tour – au guidon de sa Yamaha, devant la Suzuki d’Álex Rins, et l’Aprilia d’Aleix Espargaró. La première machine de la firme transalpine n’avait cependant pas franchi l’arrivée bien loin, puisque Jack Miller avait terminé à seulement 149 millièmes d’Espargaró, en quatrième position.
Depuis le rendez-vous qui s’est tenu le 29 août 2021, Francesco Bagnaia, Jack Miller, Enea Bastianini, Johann Zarco, Jorge Martin, Marco Bezzecchi, Luca Marini, Fabio Di Giannantonio, Franco Morbidelli, Fermin Aldeguer et les frères Marquez, Marc et Álex, ont chacun contribué à faire perdurer cette domination.
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