À l’occasion d’une longue interview sur la chaîne YouTube Legend, Esteban Ocon est revenu sur l’un des plus gros accidents de sa carrière. Pendant l’entretien, le sujet des séquelles subies par des athlètes de haut niveau a été abordé à travers l’exemple du rugbyman français Sébastien Chabal, qui a récemment admis souffrir d’amnésie partielle, possiblement à la suite de multiples commotions au cours de sa carrière.
« Des gros crashs, j’en ai eu », a expliqué Ocon, qui a commencé sa carrière en 2016. « Je touche du bois, ça n’a jamais été trop violent. Bien que j’en ai subi certains à plus de 40 g, qui m’ont sacrément sonné. J’ai déjà eu des visions troubles, un mal de tête pendant trois, quatre jours… »
Aujourd’hui pilote chez Haas, Ocon a désigné son accident au Grand Prix de Miami 2022 comme le pire jamais vécu. À l’époque chez Alpine, il avait perdu le contrôle de sa voiture dans le virage 3 du circuit américain et avait percuté le mur en marche arrière.
Les commissaires retirent la monoplace d’Esteban Ocon après son crash.
Photo de: Mark Sutton / Motorsport Images
« J’ai pris 42 g. Pour les gens qui veulent voir ce crash, il n’est pas si impressionnant que ça, mais j’ai tapé un mur de béton. C’était à Miami en EL3 en 2022. [Pendant l’impact] je me suis tapé les genoux, en sortant je ne pouvais presque plus marcher », a raconté le Français, qui a mis plus d’une minute et demie à sortir de sa voiture.
« Je me rappelle, le lendemain matin, je prends ma douche et je m’écroule. Je perds l’équilibre et je tombe. Je n’étais vraiment pas bien. J’ai réussi à partir dernier et à faire huitième dans cette course. J’avais mal partout, c’était horrible. J’urinais rouge aussi, ce n’était pas super. »
Pour rappel, la force g mesure l’accélération subie par un corps par rapport à la gravité terrestre. Elle correspond au poids que notre corps perçoit lorsqu’il subit une accélération. Un g représente la gravité normale de la Terre, celle que nous ressentons tous les jours, soit notre poids habituel. Deux g signifient que le corps subit une force équivalente à deux fois son poids, et ainsi de suite à mesure que la force augmente. Le choc subi par Ocon à Miami lui a fait ressentir 42 g, soit une force équivalente à 42 fois son poids.
Pendant le Grand Prix, Esteban Ocon a, comme quatre autres pilotes, effectué son seul arrêt au stand sous un régime de voiture de sécurité au timing parfait. Avant le neutralisation de la course, le Français occupait déjà la huitième place, mais le peloton était très serré derrière lui et il risquait de perdre beaucoup en passant au stand. À ce moment-là, Lando Norris en 14e position est venu percuter l’Alpine de Pierre Gasly, provoquant la sortie du Safety Car.
La saison 2022 a été la meilleure d’Ocon dans sa carrière en F1 en termes de points marqués, avec 92 unités, ce qui lui a valu la huitième place au championnat. Il s’agit de la même position qu’en 2017, lorsqu’il pilotait pour Force India, avec 87 points en seulement 20 courses.
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