Par
Philippe Gestin
Publié le
13 oct. 2025 à 18h24
C’est une bonne nouvelle pour les voyageurs du Trégor et ses visiteurs : à partir du 14 décembre, la liaison TGV Paris-Lannion sera pérennisée chaque dimanche, toute l’année, annonce un communiqué de presse de Lannion-Trégor Communauté.
Un peu de baume au cœur pour les élus et le comité de défense des gares de Plouaret-Trégor et Lannion qui se battent depuis deux ans contre la suppression l’été de deux allers-retours de TGV entre Lannion et Paris.
Les suppressions de TGV confirmées l’été
C’est ce point qui a été au cœur de la rencontre, ce lundi 13 octobre, entre Gervais Egault, président de Lannion-Trégor Communauté, et la direction de la SNCF, aux côtés du maire de Lannion Paul Le Bihan et du comité de défense,
La suppression de ces trains directs estivaux « semble malheureusement confirmée », regrette le président dans son communiqué.
« La SNCF a expliqué devoir réaliser des arbitrages pour répartir l’ensemble des 89 rames TGV qui desservent la façade atlantique. Elle a dû ainsi ajuster son offre afin d’optimiser l’utilisation de ses rames en essayant de trouver la meilleure option pour répondre aux besoins du plus grand nombre », résume LTC.
Vidéos : en ce moment sur ActuDes correspondances « optimisées » à Plouaret
La réunion a été l’occasion pour les élus et le comité de « réaffirmer les attentes fortes du territoire en matière d’accessibilité ferroviaire ». À ce titre, « d’autres chantiers avancent, la dynamique globale demeure positive ».
« Des correspondances ont été optimisées à Plouaret, même si des ajustements restent nécessaires, notamment le vendredi soir – sujet sur lequel la SNCF s’est engagée à retravailler. Avec ces ajustements, selon la SNCF, l’offre de Lannion demeure solide au regard du modèle économique. »
Lannion-Trégor Communauté
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Si la période estivale reste donc affectée, la nouvelle liaison du dimanche « permettra d’atteindre 134 trains à l’année le dimanche, vers et depuis Lannion, contre 88 précédemment, soit une hausse de 60 % des fréquences hors saison estivale », souligne la présidence.
Le TGV 8693 circulera au départ de Montparnasse à 14 h 47, avec une arrivée Lannion à 18 h 10.
Trafic en hausse de 15 %
Un nombre de voyageurs en hausse pour le rail trégorrois, ici la gare de Plouaret. ©David Kerhervé
« La suppression ne grève pas le nombre de places allouées, bien au contraire. »
Gervais Egault
Le nombre de voyageurs à destination de Lannion « n’a jamais été aussi élevé : la fréquentation de la gare de Lannion a progressé de 39 % entre 2020 et 2025, tandis que celle de Plouaret a plus que doublé », poursuit le président de l’Agglo.
« Le trafic depuis et vers le Trégor est en hausse de 15 % sur la dernière année, confirmant l’attractivité croissante du territoire et la pertinence de l’effort collectif engagé. »
Gervais Egault
Le combat continue
Pour Gervais Egault, le « combat collectif pour plus de trains n’est pas fini, mais ces échanges sont nécessaires et doivent se poursuivre », surtout dans un contexte d’ouverture du rail à la concurrence en 2028.
« Avec le comité de défense des gares et la Région Bretagne, nous continuerons à nous battre pour garantir une accessibilité durable et équitable du Trégor. »
Gervais Egault
Des TER en plus en septembre 2026
Rappelons aussi qu’à la rentrée 2026, le projet « BreizhGo Express Nord Armor » mettra sur les rails dix-sept circulations TER supplémentaires pour les usagers des axes Lannion-Plouaret et Plouaret-Lamballe.
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