Jusqu’à présent, la gare Sud de France constituait une anomalie dans la carte de la mobilité métropolitaine : un nœud ferroviaire stratégique, mais isolé du tramway. Il fallait navettes, voitures ou patience en bus pour rejoindre le centre. Le prolongement de la ligne 1, estimé à 50 millions d’euros, comprend une station supplémentaire et trois minutes de trajet en plus depuis Odysseum.
