Le pilote de Moto2 Diogo Moreira a été annoncé mardi comme futur équipier du Français Johann Zarco chez LCR Honda. Il remplacera le Thaïlandais Somkiat Chantra, qui disputera pour sa part le championnat de WSBK en 2026. À l’occasion d’un point presse exceptionnel tenu jeudi en marge du GP d’Australie, le Brésilien s’est dit « vraiment heureux, et aussi soulagé » de rejoindre le MotoGP. « Ces derniers temps, beaucoup de gens me posaient sans cesse la même question, explique-t-il. Maintenant que tout est clair, c’est plus facile de rester concentré sur cette saison. »
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Honda LCR, comme une évidence pour Moreira
Pour Diogo Moreira, courir pour Honda LCR s’imposait comme le choix incontournable. « Dès la première réunion, j’ai vraiment cru au projet de Honda, affirme le pilote de Moto2. C’est une grande marque, j’ai tout de suite su que c’était un bon choix. Si j’avais dû choisir une autre équipe, je pense que j’aurais toujours comparé avec Honda. »
En l’occurrence, Diogo Moreira a signé un contrat de « trois ans » avec l’équipe satellite du constructeur japonais. Pour se conforter dans son choix, le n°10 a échangé avec Marc Márquez, nonuple champion du monde et référence de la grille de MotoGP. « Le seul avec qui j’ai parlé un peu, c’est Marc [Márquez] (ancien pilote Honda qui a débuté sa carrière avec l’équipe d’usine ndlr). On a discuté de mon avenir et je lui ai posé quelques questions. Il m’a beaucoup aidé, donc c’est sûr que ce sera sympa. »
Outre son adaptation nécessaire à la catégorie reine en 2026, Diogo Moreira devra tout réapprendre l’année suivante pour se familiariser avec les moteurs en 2027, lorsque les cylindrées passeront de 1000 cc à 850 cc selon la nouvelle réglementation technique prévue en 2027. « L’année prochaine sera totalement différente de 2027, reconnaît le Brésilien. J’ai trois ans devant moi, donc il faut en profiter, découvrir la moto et la catégorie. »
Malgré ce défi, Diogo Moreira a montré une excellente capacité d’adaptation aux nouvelles motos – le pilote n°10 a notamment été élu rookie de l’année en 2022 en Moto3 puis en 2024 en Moto2. Il roule en outre avec des pneus du manufacturier italien Pirelli en Moto2 depuis 2 ans, la firme italienne qui succèdera à Michelin en tant que fournisseur officiel de MotoGP en 2027 – un atout certain pour le Brésilien et ses performances en catégorie reine.
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Plein gaz sur la fin du championnat de Moto2
À présent fixé sur son avenir, le Brésilien peut désormais concentrer toute son énergie sur la fin du championnat de Moto2, où il occupe actuellement la deuxième place pour Italtrans Racing, à 9 points de Manuel González. Avec encore 100 points à prendre lors des quatre dernières manches, Moreira peut toujours prendre la tête du championnat et viser le titre. « Il faut continuer à se concentrer course par course, rester aux avant-postes et voir ce qu’il adviendra, déclare le n°10. Il reste quatre Grands Prix et neuf points d’écart au classement, poursuit-il. « Je penserai au MotoGP après Valence (où se tiendra la finale de Moto2 le 16 novembre). »
Alors que le GP de Brésil fera son entrée au calendrier 2026 – une première pour l’ère MotoGP – le natif de São Paulo se réjouit d’avance de courir à domicile dans la catégorie reine. « Ce sera formidable de rouler à Goiânia l’an prochain, devant mes amis et ma famille. Mais pour l’instant, il faut rester concentré sur cette année » insiste le futur pilote LCR.