Par
Dorine Goth
Publié le
19 oct. 2025 à 6h24
La Seine entre dans une nouvelle ère du transport fluvial. Mardi 14 octobre 2025, la préfecture d’Île-de-France a dévoilé les nouvelles règles de navigation sur la Seine et la Marne à Paris et dans le Val-de-Marne. Objectif : fluidifier la navigation alors que 17 millions de tonnes de marchandises ont transité en 2024. Et la navigation touristique n’est pas en reste, selon les chiffres de l’Observatoire du tourisme fluvial, entre 8 et 9 millions de passagers ont été transportés.
« La modernisation de la flotte, dotée d’équipements plus performants, ouvre de nouvelles perspectives de développement du trafic dans Paris, notamment en matière de logistique urbaine et de massification des flux de marchandise », explique la préfecture d’Île-de-France. Et pour ça, la sécurité avait besoin d’être renforcée.
Fluidifier le trafic
Ce renforcement passe par l’obligation de radiotéléphonie pour tous les bateaux, y compris ceux de plaisance et de passagers de moins de 20 mètres, dont la puissance de motorisation est supérieure à 4,5 kW ou transportant jusqu’à 12 personnes. Les bateaux, dont la puissance de motorisation est inférieure ou égale à 4,5 kW, y compris sans permis, sont interdits dans Paris.
En aval de l’île aux Cygnes, les manœuvres de revirement de plus de 180° seront désormais encadrées, tout comme celles de demi-tour en cas de forte crue. Le chenal navigable ne pourra plus être coupé pour desservir des escales à passagers.
Autre nouveauté, les bateaux de marchandise de 135 mètres (contre 125 mètres maximum auparavant) sont autorisés hors période de crue et sous réserve de propulseur d’étrave. Au niveau du bras Marie, les conditions de navigation sont élargies de 23 heures à 12 heures. En période de crue, les conditions de traversées de Paris sont assouplies.
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