ça fait malus – Le 1er janvier prochain, certains véhicules d’occasion seront soumis à une nouvelle taxe : leurs nouveaux propriétaires devront payer le malus écologique dont le véhicule avait été exonéré
On le sait, les débuts de mois réservent souvent de mauvaises surprises fiscales. Alors les débuts d’année, n’en parlons pas. Ou plutôt si, parlons-en : parce que le 1er janvier 2026, une « nouvelle » taxe entrera en vigueur. Elle va concerner les acheteurs de certains véhicules d’occasion et pourrait leur faire mal au portefeuille. Explications.
En réalité, il ne s’agit pas d’une nouvelle taxe mais plutôt d’une taxe déjà existante, qui s’appliquera de manière rétroactive à des véhicules qui en avaient été exonérés. On parle ici de la « taxe sur les émissions de dioxyde de carbone des véhicules de tourisme », aussi appelée « malus écologique », et de la taxe au poids, instaurée en 2019. Et c’est l’article 29 de la loi de finance du 14 février 2025 qui va apporter quelques modifications au régime en vigueur jusqu’à aujourd’hui.
Malus écologique rétroactif
Pour rappel, lors de l’achat d’un véhicule neuf, le nouveau propriétaire doit payer un malus écologique en fonction des émissions de CO². En 2026, il en coûtera 50 euros pour une voiture qui crache 108 g de CO² au kilomètre, et 80.000 euros si la voiture dépasse le seuil de 191 g de CO² au kilomètre. Le montant de la taxe est revalorisé chaque année, et les conditions vont être étendues aux véhicules achetés à partir de 2015 qui avaient été exonérés pour certaines raisons.
« Il y a beaucoup de fausses informations qui circulent parce que cette taxe ne va finalement concerner que très peu de véhicules », affirme auprès de 20(…)
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