Publié le
20 oct. 2025 à 12h46
Un nouveau tramway est en projet à Lille (Nord) et dans ses environs, sur plusieurs branches, pour traverser 11 villes. Il devrait être opérationnel en 2035. À terme, 108 000 passagers par jour emprunteront ce tramway de Lille et sa couronne. Le tracé est définitif, mais les 47 arrêts précis, qui seront tous les 500 mètres, ne sont pas encore connus. Les parkings-relais sont encore à l’étude. On vous présente les futures rues traversées.
108 000 passagers emprunteront chaque jour le tramway de Lille selon les prévisions. ©Anne-Sophie Hourdeaux/Croix du Nord25 km de nouveaux trams à Lille et sa couronne
Ce sera une révolution dans la métropole lilloise vers 2035 : la manière dont nous allons nous déplacer va évoluer drastiquement, avec l’apparition de 75 km de nouvelles lignes de tramway ! Les travaux devraient commencer en 2028-2029, pour une mise en service annoncée en 2035. Pour Lille et sa couronne, 25 km de lignes de tram sont prévues.
Il traversera les villes de Wambrechies, Marquette, La Madeleine, St-André, Lille, Wattignies, Haubourdin, Loos, Templemars, Lambersart, Faches-Thumesnil.
Pour Haubourdin et Loos, le tramway passera en centre-ville. La ville de Lille est concernée dans les quartiers Faubourg de Béthune, Vieux-Lille, autour du Zénith. Lambersart verra le tram sur une toute petite zone, une partie de la rue de Lille (parc de l’Europe). Pour Templemars, ce sera juste à l’entrée de ville à la jonction avec Wattignies (terminus).
À Lille et environs, 25 km de nouvelles lignes de tramway sont prévues en 2035 (tracé rose). ©Extramobile MELLigne Haubourdin-Wambrechies
À Haubourdin : avenue de l’Europe (angle rue de Lisbonne, près des écoles Lagrange et Curie), rue Albert Vanderhaegen, rue Sadi Carnot.
À Loos : rue Georges Potié, rue du Maréchal Foch.
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À Lille : faubourg de Béthune, puis arrivé Porte Béthune (place Tacq), le tramway suit deux voies, l’une vers Wambrechies, l’autre vers Templemars. Vers Wambrechies, il empruntera le boulevard de la Moselle, le boulevard Lorraine, un bout de la rue Solférino avant de bifurquer devant le Palais Rameau boulevard Vauban jusque la façade de l’Esplanade.
Il longera le parc de la Citadelle pour se séparer en 2 au niveau du canal. Une partie traversera la Deûle pour aller jusqu’à Wambrechies ; une autre ira jusqu’au Zénith de Lille.
Pour la partie jusque Wambrechies, une fois passé le canal, le tram passera par la rue de Lille à Lambersart (parc de l’Europe), arrivera à St-André par la rue Gambetta, la rue du Maréchal Leclerc, puis rue Sadi Carnot et rue Félix Faure (devant le complexe Hall U Need). À Marquette, il emprunte l’avenue Decauville, l’avenue industrielle (derrière IKEA), afin d’arriver à Wambrechies par la rue Obert. Terminus au rond-point de la rue Foch.
Tronçons boulevard de Metz-Templemars
Du boulevard de Metz, le tram arrivera à la Porte des Postes, au boulevard de Strasbourg, rue Jussieu, rue du Faubourg d’Arras ; avant d’arriver à Wattignies par la rue Clémenceau et la rue du général de Gaulle, pour s’arrêter à l’entrée de Templemars à l’angle de la rue Louis Sury.
Au niveau du Vieux-Lille, le tramway passera par la façade de l’Esplanade pour d’un côté remonter vers St-André et Wambrechies ; et de l’autre rejoindre le Palais de Justice, derrière Euralille et le siège de Région. ©Extramobile MELTronçon façade de l’Esplanade-avenue Hoover à Lille
Juste avant le canal de la Deûle, un tronçon bifurquera sur la M749 (longeant la Plaine de la Poterne), passera devant le nouveau Palais de Justice par la M651, arrivera au Carrefour Pasteur, empruntera le boulevard de Leeds devant le Hilton, arrivera boulevard de Turin (gare Lille-Europe) puis longera l’arrière d’Euralille par le Pont de Flandre, pour arriver devant Lille Grand Palais et le siège de Région avenue Hoover.
Un changement à Wambrechies
Une partie a été abandonnée : à Wambrechies, la partie entre la rue du Maréchal Foch et l’avenue de la Gare jusqu’au site dit « Calvaire » ne verra finalement pas le tramway. Le terminus se fera au rond-point de la rue Obert, comme l’a acté officiellement le conseil de la MEL ce 17 octobre 2025.
Les terminus sont : angle rues Obert et Foch à Wambrechies ; angle rue du général de Gaulle et rue Louis Sury à Wattignies (entrée de Templemars) ; devant le siège de Région (avenue du Président Hover au rond-point du boulevard Calmette) ; à Haubourdin angle avenue de l’Europe-rue de Lisbonne.
Des parkings-relais sont prévus, mais leur emplacement exact et leur nombre de places restent inconnus.
Les stations précises ne sont pas communiquées, « elles ne sont pas encore connues avec certitude, mais ce sera tous les 500 mètres » nous confirme-t-on du côté de la MEL.
Carte à consulter sur site extramobile de la MEL (tout est confirmé sauf la partie de la rue Foch au Calvaire à Wambrechies, finalement abandonné).
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