Miguel Oliveira quitte le MotoGP pour le World Superbike

LesNews, 20 octobre 2025 – À la fin de l’année 2022, Miguel Oliveira a décidé de quitter l’équipe KTM pour rejoindre la nouvelle équipe satellite Aprilia, renommée RNF MotoGP Team. Cependant, en 2023, cette équipe a rencontré de graves difficultés, entraînant la perte de son contrat avec le MotoGP au profit d’une nouvelle entité, TrackHouse Racing.

Oliveira a révélé qu’au milieu de l’année 2023, il a eu l’opportunité de passer à Honda, lorsque Alberto Puig lui a proposé de remplacer le partant Marc Márquez chez Gresini. Malgré cela, il a décliné l’offre, privilégiant son contrat avec RNF et Aprilia. Finalement, c’est Luca Marini qui a pris la place de Márquez.

Malheureusement, Oliveira a également perdu sa position au sein de Pramac Racing, sponsorisé par Yamaha, en raison de la mauvaise performance de cette saison, l’une des pires de sa carrière. Agé de 30 ans et ayant subi de nombreuses blessures, il n’a pas pu relever le défi.

« Lorsqu’on m’a proposé un contrat avec Honda, c’était pour une seule saison, ce qui ne me convenait pas. J’avais un contrat de deux ans avec Aprilia, et je n’étais pas prêt à y renoncer », explique-t-il. « J’ai donc décidé de rester avec Aprilia, même si la situation a évolué par la suite. Je réalise maintenant que j’aurais dû accepter l’offre de Honda. »

Un autre choix possible pour lui aurait été de devenir pilote d’essai actif pour Aprilia, une offre faite par Massimo Rivola. Cependant, Oliveira a décliné cette opportunité, ne souhaitant pas mettre un terme à sa carrière de compétiteur. Cette transition vers le World Superbike lui offre un nouveau départ pour les 3 à 4 prochaines années.

Désormais, il aborde cette nouvelle aventure avec optimisme, ravi de rejoindre BMW et de retrouver son ancien coéquipier, Danilo Petrucci.

BMW Motorrad lui a proposé ce qu’il désirait : un contrat de deux ans avec possibilité de prolongation, un atout précieux pour un pilote de 30 ans.

Il devra attendre la fin du mois de novembre pour rejoindre sa nouvelle équipe lors des derniers essais avant le début de la période de congé d’hiver qui commence le 1er décembre. Il semblerait que Yamaha Racing et Pramac soient prêts à libérer Oliveira de son contrat à l’issue du MotoGP 2025 à Valence.

Points à retenir

  • Miguel Oliveira a décidé de quitter le MotoGP pour rejoindre le World Superbike avec BMW.
  • Il a choisi de rester chez Aprilia malgré une offre de Honda, qui se révélait finalement moins favorable.
  • La saison 2023 a été l’une des plus difficiles de sa carrière avec plusieurs blessures.
  • Oliveira cherchera à relancer sa carrière dans une nouvelle équipe avec l’espoir de performances solides.
  • Son contrat avec BMW lui offre une stabilité précieuse avec une option de prolongation.

En réfléchissant à la situation de Miguel Oliveira, je me questionne sur les choix que nous faisons dans nos carrières. Ce tournant vers le World Superbike pourrait être l’occasion pour lui de renaître, apprenant de ses expériences passées. Que dit cela de notre capacité à rebondir et à saisir de nouvelles opportunités, même lorsqu’elles semblent décourageantes ? Ce chemin vers le renouveau est captivant à observer, et je suis impatient de voir comment Oliveira va relever ce nouveau défi.

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