La Formule 1 change considérablement avec les nouvelles règles techniques pour 2026, qui introduisent des monoplaces plus petites, légères et puissantes, avec aérodynamique active et un nouvel ensemble de puissance qui équilibre moteur thermique et électrique. Mais les changements épocaux autour du Circus ont déjà eu lieu et ne sont pas encore terminés. « Quand on parle de marques qui doivent être attentives à ce qui se passe autour de la marque, eh bien nous sommes les premiers à être impliqués dans ce qui se passe dans le monde, nous sommes en contact avec des cultures différentes, des sensibilités différentes. Nous devons nous adapter, être capables d’écouter, car si nous étions restés ancrés à l’idée initiale de la Formule 1, nous aurions disparu », a déclaré Stefano Domenicali, président et PDG de la Formule 1, lors de son intervention pendant « Brand Connection, The Age of Meaningful Brands », l’événement organisé par Deloitte où il a été discuté de marques et de consommateurs. « Au centre, bien sûr, il y a les courses, il y a les pilotes, il y a la technologie, mais autour de cela, il y a le divertissement. Nous avions l’obligation d’être sensibles à répondre aux demandes qui venaient du monde des plus jeunes, pour embrasser une communauté qui changeait », a poursuivi le président de la Formule 1. « Il n’est pas vrai que nous sommes moins authentiques qu’avant, la course reste le centre de la Formule 1, mais nous avons travaillé pour offrir une expérience unique à ceux qui viennent nous voir. Et n’oublions pas que la Formule 1 a toujours travaillé sur des technologies qui sont ensuite devenues courantes pour tous », les mots de Domenicali, qui regarde ensuite le thème de la durabilité. « Regardant la durabilité, il faut dire que les voitures ne couvrent que 2 % de l’empreinte des émissions, donc ce que nous devons faire, c’est penser à tout le reste, à tout ce qui tourne autour de la course, mais nous devons le faire avec les institutions, qui doivent travailler de manière pragmatique et non idéologique. D’ici 2030, nous serons neutres en carbone en tant que Formule 1, puis nous devons travailler avec les fournisseurs pour limiter les émissions autour de l’événement. »


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