Coorganisé par l’association Norlink et la CCI Hauts-de-France, le « Norlink Day » est l’événement annuel majeur dédié aux acteurs du transport, de la logistique et du secteur portuaire. L’édition 2025 se distingue par une dimension nationale en raison de la thématique retenue : le Canal Seine-Nord Europe. Si ce corridor stratégique pour la logistique durable en Europe concerne en premier lieu la région des Hauts-de-France, l’Île-de-France et la Normandie sont également impliquées…
Maillon essentiel de la liaison fluviale Seine-Escaut (réseau de voies navigables à grand gabarit entre la France et la Belgique), le Canal Seine-Nord Europe, qui permettra de relier le bassin de la Seine à l’Europe du Nord et dont le chantier est en cours, doit être officiellement mis en service en 2032. Afin de faire le point sur l’avancement du projet et d’identifier toutes les synergies possibles entre les régions concernées, la CCI Hauts-de-France et l’association Norlink ont organisé à Paris le « Norlink Day 2025 ». Cet événement annuel, dédié aux acteurs du transport, de la logistique et du secteur portuaire, était pour l’occasion ouvert aux deux autres régions concernées : l’Île-de-France et la Normandie !
« Le Canal Seine-Nord Europe, c’est une réalité : les travaux sont aujourd’hui lancés. Mais le Canal Seine-Nord Europe n’est pas fait pour les Hauts-de-France, il est fait pour l’Europe. Il est donc aussi fait pour l’Île-de-France et la Normandie », explique Philippe Hourdain, président de la CCI des Hauts-de-France. « À terme, cet ensemble va former un grand système de transport maritime et fluvial qui favorisera le report modal et la transition écologique, au service des territoires et des habitants. »
« L’enjeu, c’est celui des nouvelles connexions entre les territoires. Et le canal, c’est le lien entre l’Axe Seine, les Hauts-de-France et l’Escaut. Raison pour laquelle nous sommes tous les deux à vos côtés avec mon collègue et ami Vincent Laudat », explique Dominique Restino, président de la CCI Paris Île-de-France.
« Pour les Normands, l’Axe Seine est un axe historique. Raison pour laquelle les entreprises pouvaient considérer le Canal Seine-Nord Europe comme leur étant défavorable. Mais grâce à nos échanges entre CCI, nous avons pu expliquer le projet et accompagner nos entreprises pour qu’elles viennent prendre leur place aux côtés des entreprises des Hauts-de-France et de la région parisienne sur ce projet essentiel au développement économique de notre territoire », complète Vincent Laudat, président de la CCI Normandie, tout en rappelant que les CCI portent, pour ces grands chantiers, le dispositif CCI Business, plateforme sur laquelle les entreprises peuvent accéder à ces marchés, colonne vertébrale des échanges fluviaux.
Avec la montée en puissance du transport décarboné, Rouen se positionne comme un hub stratégique pour le report modal. Son port intérieur, intégré au réseau HAROPA, devient un point d’ancrage essentiel pour les flux entre les Hauts-de-France et la vallée de la Seine. Cette dynamique vise à réduire la dépendance au transport routier, en favorisant le fluvial et l’intermodalité.