Alors que Honda mise gros sur ses nouvelles innovations techniques, Johann Zarco a préféré rester fidèle à une configuration plus ancienne. Un pari risqué pour le Français, qui n’a enregistré qu’un seul top 10 depuis son podium à Silverstone.
« Je n’utilise pas la nouvelle moto, car je n’ai pas eu le temps de bien la régler », a expliqué Zarco, et rapporté par Sports. Cette franchise révèle un véritable dilemme technique et psychologique puisque la nouvelle moto ne correspond pas encore à son style de pilotage, et le manque de repères a érodé sa confiance.
Une course mouvementée à Phillip Island
Le week-end australien n’a pas été de tout repos. Après un départ prometteur, Zarco a chuté dès le premier virage, avant de reprendre la course pour finir douzième, loin derrière son coéquipier Joan Mir, meilleur pilote Honda du jour.
« Quel dommage pour cet accident, le premier virage n’est pas un bon endroit pour chuter ! », a-t-il regretté, reconnaissant une petite erreur de freinage. Malgré la déception, le pilote tricolore garde la tête froide.
Cap sur la Malaisie avec un plan clair
Déterminé à rebondir, Zarco prépare une reconstruction méthodique. Pour Sepang le week-end prochain, il choisit de revenir à deux motos identiques afin de repartir sur des bases solides. « Nous devons tout remettre à plat pour retrouver mes sensations », a-t-il déclaré.
La pression monte, puisqu’avec seulement huit points d’avance sur Luca Marini, chaque décision compte.
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Pour résumer
Johann Zarco a surpris à Phillip Island en refusant les nouvelles pièces Honda, privilégiant une moto plus ancienne pour retrouver ses sensations. Victime d’une chute avant de finir 12ᵉ, le Français prépare le GP de Malaisie avec une stratégie claire pour relancer sa saison MotoGP.
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