Sur la piste du dernier Grand
Prix des États-Unis, Pierre Gasly a été relégué par son coéquipier
Franco Colapinto. Une manœuvre audacieuse qui a contrarié
Alpine.
Alpine F1 semble avoir tranché. L’écurie française tiendrait,
selon toute vraisemblance, son deuxième pilote pour la saison 2026.
Flavio Briatore a récemment confié à The Race que
deux
candidats restaient en lice pour accompagner Pierre
Gasly : l’Argentin Franco Colapinto et l’Estonien Paul
Aron. Et la balance penche pour le premier nommé.
Propulsé par Williams l’an passé, Franco Colapinto a remplacé
Jack Doohan après six courses cette saison. Malgré douze départs
sans le moindre point, ses chances pour 2026 ne semblent pas
compromises. Sa prestation remarquée à Austin, lors du Grand Prix
des États-Unis, a même renforcé sa crédibilité.
Dimanche dernier, l’Argentin s’est illustré au Grand Prix des
Amériques. Non pas par une victoire, mais par son audace : il a
enfreint les consignes d’équipe en dépassant Pierre Gasly,
provoquant la colère du Français. Alpine a rapidement réagi,
rappelant que « les consignes doivent être respectées » et
annonçant qu’une décision disciplinaire serait prise à son
encontre.
« Colapinto a bien performé face à Gasly »
Jolyon Palmer, ancien pilote Renault devenu consultant, a pris
la défense du jeune Argentin. « En tant que pilote, la première
personne que vous souhaitez battre est votre coéquipier. Colapinto
a bien performé face à Gasly récemment : il l’a devancé en
qualifications et en course lors de quatre des six derniers Grands
Prix. Alors que les performances de la voiture ont décliné, celles
de Franco sont devenues plus compétitives », a-t-il déclaré,
cité par Auto-Moto.
Un argument de poids pour consolider sa position en vue de 2026.
« Colapinto commence à démontrer le niveau de performance que
Flavio Briatore et l’équipe attendent de lui. Il semble de plus en
plus probable que cela suffira à lui garantir son poste l’année
prochaine », ajoute-t-il, tout en nuançant : « Bien sûr,
il devra d’abord justifier pourquoi il a désobéi aux consignes de
l’équipe. »
De son côté, Colapinto assume son choix. « J’avais beaucoup
plus de rythme que Pierre sur les derniers tours et Gabriel
attaquait très fort derrière nous. J’ai estimé que la meilleure
solution était d’être devant pour ne pas freiner les deux voitures
», a-t-il expliqué à RacingNews365. Pierre Gasly est
prévenu.