le cousin du Volvo XC90 bientôt en Europe ?

En Chine, le Lynk & Co 09 bénéficie d’une mise à jour. Ce grand SUV du groupe Geely commence à être exporté vers plusieurs marchés mondiaux.

Le Lynk & Co 09 s »offre plusieurs nouveautés cette année.

Une évolution pour ce cousin du Volvo XC90

Lancé en Chine en 2021, le Lynk & Co 09 est un SUV haut de gamme du groupe Geely, qui repose sur la plateforme SPA du Volvo XC90. Quatre ans plus tard, le Lynk & Co 900, un nouveau grand SUV, a fait son apparition dans la gamme : pour éviter toute cannibalisation entre ces deux modèles, Lynk & Co vient de lancer une évolution de son SUV 09, qui se distingue par un intérieur de seulement cinq places.

Le nuancier du Lynk & Co 09 s’enrichit avec l’arrivée de deux nouvelles teintes : violet et vert, qui viennent compléter les plus classiques noir et blanc. L’intérieur du Lynk & Co 09 est quant à lui proposé en deux combinaisons de couleurs : noir et marron, ou noir et blanc, avec des sièges recouverts de cuir Nappa. La deuxième rangée de sièges de ce SUV offre une largeur de 1 366 mm, avec des sièges arrière chauffants, ventilés et massants sur 8 points, tandis que le siège passager avant est doté d’une fonction de relaxation, avec un repose-jambes électrique de 280 mm.

Lynk & Co 09 : seulement 5 places

Auparavant, le Lynk & Co 09 était disponible en versions six et sept places : désormais, pour se distinguer du Lynk & Co 900, le Lynk & Co 09 « millésime 2026 » n’en dispose plus que de cinq places. Côté infodivertissement, la planche de bord est agrémentée d’un écran tactile de 15,4 pouces, ainsi que d’un écran d’instrumentation LCD de 12,3 pouces.

Sous le capot, le Lynk & Co 09 est équipé d’un moteur thermique Drive-E de 2,0 litres couplé à un alternateur-démarreur à courroie de 48 V. Ce système hybride léger développe une puissance maximale de 250 chevaux, et est associé à une boîte automatique à 8 vitesses fournie par Aisin, ainsi qu’à une transmission intégrale. Cette mécanique permet d’effectuer le 0 à 100 km/h en 8 secondes, pour une vitesse maximale de 215 km/h.
Disponible en deux versions (Max et Ultra), le Lynk & Co 09 est commercialisé en Chine à un tarif débutant à partir de 238 800 yuans, soit l’équivalent d’environ 28 800 euros. Une offre de remise exceptionnelle pour le lancement place son tarif à 198 800 yuans, soit l’équivalent d’environ 24 000 euros.

Cette année, le Lynk & Co 09 a commencé à être proposé sur d’autres marchés du monde, avec un lancement au Kazakhstan, et sera prochainement commercialisé dans d’autres pays. Et même si l’information n’a pas encore été officiellement confirmée par le constructeur, il est possible que le 09 vienne un jour enrichir la gamme de Lynk & Co sur le Vieux Continent !

© Lynk & Co

• Lynk & Co 09 : le cousin du Volvo XC90 bientôt en Europe ?

  En Chine, le Lynk & Co 09 bénéficie d’une mise à jour. Ce grand SUV du groupe Geely commence à être exporté vers plusieurs marchés mondiaux.

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  Lancé en Chine en 2021, le Lynk & Co 09 est un SUV haut de gamme du groupe Geely, qui repose sur la plateforme SPA du Volvo XC90.

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  La planche de bord est agrémentée d’un écran tactile de 15,4 pouces, ainsi que d’un écran d’instrumentation LCD de 12,3 pouces.

• Lynk & Co 09 : le cousin du Volvo XC90 bientôt en Europe ?

  Le siège passager avant est doté d’une fonction de relaxation, avec un repose-jambes électrique de 280 mm.

• Lynk & Co 09 : le cousin du Volvo XC90 bientôt en Europe ?

  Le Lynk & Co 09 est commercialisé en Chine à un tarif débutant à partir de 238 800 yuans, soit l’équivalent d’environ 28 800 euros.