Par
Ludivine Caporal
Publié le
28 oct. 2025 à 13h26
INFO ACTU LYON. Alors qu’il ne s’était pas encore réellement positionné sur le sujet, le candidat à la mairie de Lyon, Jean-Michel Aulas, a enfin fait part de son opinion quant à la récente piétonnisation de la rue de la République entre Cordeliers et Hôtel-de-Ville.
Son équipe de campagne a en effet confirmé à notre rédaction que l’ex-patron de l’OL était favorable au retour des bus TCL sur cette portion de rue et, par conséquent, à sa dépiétonnisation, à l’instar de Véronique Sarselli, candidate LR à la Métropole de Lyon. Cette dernière a d’ailleurs dit ce mardi « être d’accord » avec Jean-Michel Aulas et assure qu’en cas de victoire à la Métropole : « je rétablirai le trajet initial des bus rue de la République pour accéder à Hôtel de ville, je supprimerai la ZTL telle qu’imposée par l’exécutif écologiste-LFI et je rouvrirai la rue Grenette à la circulation », écrit-elle sur X.
Une pétition soutenue et relayée par JMA
C’est en relayant une pétition créée par un habitant et militant politique proche de LFI, intitulée « pour le rétablissement d’un accès direct en bus à l’Hôtel de Ville de Lyon », que Jean-Michel Aulas a provoqué notre interrogation.
Car le document, signé pour l’instant par près de 900 personnes en ligne, n’est pas vraiment explicite quant à la circulation de la rue de la République, défendant simplement « le rétablissement immédiat des anciennes lignes populaires de bus desservant directement l’Hôtel de Ville », sans mentionner l’immense artère.
« Pas un retour en arrière mais un retour au bon sens »
Et en répondant publiquement au président de la Métropole de Lyon, Bruno Bernard, qui a assuré que « l’Hôtel de Ville de Lyon est toujours desservi par de nombreuses lignes TCL (C13, C18, S1, S6, C23, 9, 59, A32, A71) » et que « personne n’est privé d’accès au centre-ville », Jean-Michel Aulas lui-même est resté plutôt flou sur ses ambitions.
« Les centaines de Lyonnaises et Lyonnais qui ont signé cette pétition ne demandent pas la fin des zones piétonnes, ni un retour en arrière. Ils demandent de pouvoir accéder plus facilement au centre-ville en transport public. Rien de plus, rien de moins », a-t-il publié.
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« Ce n’est pas “le retour en arrière” contre “l’avenir”. C’est simplement le retour au bon sens », a également taclé le candidat.
« Cette proposition reviendrait surtout à détruire deux nouvelles zones piétonnes : la rue Serlin, en pleine requalification pour être végétalisée et apaisée, et la rue de la République, piétonnisée depuis juin et déjà très fréquentée », déplore toutefois Bruno Bernard.
Ainsi, après sollicitation de notre part, l’équipe de Jean-Michel Aulas a finalement bien confirmé que ce dernier souhaitait rouvrir la rue à la circulation des bus, écrasant de fait l’un des changements phares réalisés par les écologistes dans le cadre de la Zone à Trafic Limité (ZTL).
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