L’élu municipal niçois Jean-Marc Governatori est de nouveau candidat aux municipales de 2026, avec la liste Pour la qualité de vie, soutenue par son parti Écologie au centre et Génération animal.
Hier, il a organisé une conférence de presse dans sa permanence, boulevard Saint-Roch à Nice, afin de présenter ses solutions pour la mobilité, avec un plan baptisé « la meilleure politique de transport municipale de France ».
« Le Nice d’Estrosi, c’est beaucoup de points de deal, et pas de point de covoiturage »
« Nice a une mauvaise politique de transports, c’est pourquoi les Niçois ont encore tant besoin de leur voiture, et que les bouchons pourrissent notre vie et polluent notre corps, pose-t-il. C’est l’un des symboles de la faillite de Christian Estrosi après trois mandats. »
Selon lui, « quatre trajets automobiles sur cinq ne comportent qu’un seul usager à Nice. […] Ce que nous proposons, c’est que dès la deuxième année de notre mandat, chaque habitant soit à 5 minutes à pieds d’un lieu de transport. »
Comment ? Principalement en développant le covoiturage et les minibus.
« Aujourd’hui, le Nice de Christian Estrosi, c’est beaucoup de points de deal, et pas de point de covoiturage », illustre-t-il. « La puissance publique peut contribuer à faire de la voiture un moyen de transport collectif. »
Jean-Marc Governatori propose alors de créer une application mobile pour connecter « les citoyens ayant besoin de se déplacer avec ceux disposant d’un véhicule ou utilisant les transports en commun, dans une logique de solidarité locale ». Ce que permet déjà, notamment, l’application Blablacar Daily, « pour celles et ceux qui prennent la voiture tous les jours pour aller au travail ».
Le candidat souhaite élargir le dispositif incluant les conducteurs privés, les taxis ou VTC, les associations et les services publics. Le tout financé par « les contributions des utilisateurs et des subventions municipales ou associatives ».
Concrètement ? « Un citoyen demandeur indique son besoin de déplacement (destination, heure, type de transport préféré). Et l’application génère une alerte envoyée aux citoyens offreurs correspondant à ce profil », peut-on lire dans le communiqué de presse.
L’élu niçois prône également le développement du bus articulé en site propre « plus flexible que le tramway », mais s’oppose au développement de la voiture électrique, préférant « modifier la carburation pour un carburant de troisième génération (biomasse, algues) de façon à ne plus émettre de CO2 ».