Par

Ivan CAPECCHI

Publié le

30 oct. 2025 à 16h12

En course pour les élections municipales 2026, Catherine Trautmann a torpillé le projet de Colmarienne à vélo à l’occasion d’une interview donnée à nos confrères de BFMTV Alsace.

La Colmarienne renommée « la cauchemardienne »

« Je suis prête à reprendre certains chantiers », a déclaré l’ancienne maire de Strasbourg, aujourd’hui conseillère municipale d’opposition PS, avant d’évoquer la Colmarienne, renommée « la cauchemardienne » pour l’occasion.

Mme Trautmann a notamment pointé les « zones accidentogènes » de cet aménagement, pourtant créé pour renforcer la sécurité des usagers, tandis que deux accidents mortels s’y sont produits ces dernières années.

Colère de l’élue en charge du dossier

Une attaque qui n’a pas manqué de faire réagir Sophie Dupressoir, conseillère municipale déléguée à la ville cyclable. « Visiblement, être candidate à l’élection permet tous les dérapages… », se désole l’élue sur sa page Facebook. « Ce qui était un cauchemar, c’était bien l’aménagement des années 90 sans itinéraire sécurisé pour les personnes à vélo et les piétons insécurisés sur les trottoirs ! Le cauchemar, ce sont les blessés et les deux cyclistes morts sur l’avenue de Colmar ! », a-t-elle ajouté, avant de rappeler que Catherine Trautmann avait voté pour cet aménagement.

La Colmarienne à vélo, un axe cyclable structurant

Intégrée au réseau Vélostras, la Colmarienne vise à créer une piste cyclable bidirectionnelle reliant le quai Fustel-de-Coulanges à Strasbourg au Baggersee à Illkirch-Graffenstaden, via l’avenue de Colmar et la route de l’Hôpital. L’objectif est d’apaiser la circulation, renforcer la sécurité et favoriser les mobilités douces. Les travaux, prévus jusqu’en novembre 2025, entraînent des perturbations de circulation sur l’avenue de Colmar.

Un vote favorable avec réserve

Effectivement, Catherine Trautmann a voté pour la Colmarienne à vélo lorsque le projet a été débattu en conseil métropolitain et municipal. Lors de ce dernier, elle avait cependant expliqué voter avec réserve, demandant notamment des garanties en matière de congestion du trafic ou de concertation auprès des usagers concernés.

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Contactée, Catherine Trautmann n’a pas donné suite.

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