Jayco AlUla n’est plus en danger. Les équipes masculine et féminine de la formation australienne, absentes de la liste provisoire des demandes de licence publiée la semaine dernière par l’UCI, n’avaient pas encore fourni les garanties bancaires requises. Mais selon WielerFlits, le manager général Brent Copeland a annoncé ce jeudi à ses coureurs et au staff que les problèmes étaient désormais résolus.
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Un grand « ouf » de soulagement
Depuis une dizaine de jours, les rumeurs allaient bon train autour de Jayco AlUla et Liv AlUla Jayco, évoquant aussi bien une disparition pure et simple des deux équipes qu’une éventuelle poursuite sous une forme réduite. Leur absence de la première liste de demandes de licence UCI avait, conformément au règlement, libéré les coureurs et coureuses de leurs engagements, leur permettant de négocier avec d’autres formations. Copeland aurait tenu à remercier ceux qui avaient choisi de rester malgré l’incertitude, tout en présentant ses excuses à l’ensemble du personnel pour le flou des dernières semaines.
Selon plusieurs sources, la situation découlait de discussions confidentielles avec les partenaires du projet, qui ont pris plus de temps que prévu à aboutir. Une solution a finalement été trouvée, garantissant la pérennité des deux WorldTeams jusqu’en 2026. Les sponsors AlUla et Giant auraient consenti d’importants efforts financiers pour sécuriser l’avenir de la structure. La décision finale revenait toutefois au propriétaire de l’équipe, Gerry Ryan, qui a donné son feu vert pour poursuivre au moins jusqu’à l’an prochain. Jayco, rappelons-le, est l’entreprise de ce riche entrepreneur australien, soutien historique du projet.
Ainsi, Jayco AlUla et Liv AlUla Jayco sont sauvées, au moins provisoirement. Les deux équipes continueront d’évoluer dans le peloton en 2026. Si la première échéance du 15 octobre pour le dépôt des licences a bien été manquée, la deuxième, fixée au lundi 3 novembre, devrait être respectée : toutes les pièces du dossier sont désormais prêtes et entre les mains de l’UCI.