En ce moment, de multiples chantiers se déroulent à Strasbourg, pour transformer certains secteurs de la ville et les rendre plus vivables. Néanmoins, durant le temps des travaux, certains commerces peuvent se retrouver en difficulté. On est allé parler avec deux d’entre eux.
En 2025, la Ville et l’Eurométropole de Strasbourg mettent les bouchées doubles au niveau des chantiers. La place du Temple-Neuf, la rue du Jeu-des-Enfants, le chantier du tram Ouest, la « Colmarienne », nouvelle piste cyclable reliant le centre de Strasbourg au Baggersee : les travaux sont nombreux.
Des chantiers visant à rendre la ville plus agréable pour ses habitant(e)s à long terme. Sauf qu’à court terme, ils compliquent parfois la vie des commerçant(e)s, qui voient ces travaux se dérouler sous leur porte, ce qui entraîne une baisse d’affluence préjudiciable. Particulièrement du côté du chantier du Ring Vélo et de celui de la transformation du secteur des Halles.
Les travaux aux Halles et à la Krutenau. © Nicolas Kaspar / Pokaa
À la Krutenau, des travaux du Ring qui touchent le chiffre d’affaires
C’est le restaurant Ranna Ghor qui a sonné l’alerte la semaine dernière sur les réseaux. Dans une courte vidéo de 10 secondes, il montre les gros travaux en cours devant son restaurant, situé rue de Zurich. Un chantier pour la mise en place du Ring, un « périphérique pour vélos » long de 3,9 km.
À cet endroit, selon les schémas transmis par la Ville, la rue des Orphelins perdra des places de stationnement, remplacées par une piste cyclable en site propre. Même chose pour le cheminement de la rue de Zurich vers la rue Sainte-Catherine, dépourvue de voitures.
On est au courant de tout ce qu’il va se passer, on sait que c’est pour du mieux après, c’est juste l’entre-deux qui est compliqué.
Ranna Ghor, restaurant à la Krutenau (rue de Zurich)
Un chantier qui dure depuis à peu près deux mois selon le restaurant, contacté par téléphone. Le gros problème ? L’impossibilité d’utiliser la terrasse, avec les pavés de la rue qui ont été enlevés. Pour le restaurant : « C’est compliqué sans la terrasse, on n’a jamais eu un nombre de couverts aussi bas. » Le jour de l’entretien, il avait fait 6 couverts le midi.
S’il concède que les vacances scolaires ont peut-être eu un rôle à jouer sur la baisse d’activité, il précise que c’est aussi le cas depuis que les travaux ont débuté : « On a perdu la moitié de notre clientèle du midi… Ça se ressent fort, on a vu une baisse d’environ 20% de notre chiffre d’affaires par rapport au midi du mois dernier. » Et même si le restaurant a toujours été informé des travaux et sait qu’à terme, ce sera pour le mieux, entre temps, la situation reste compliquée.
© Nicolas Kaspar / Pokaa
Dans le secteur des Halles, le bruit et les machines perturbent les commerces
De son côté, le secteur des Halles est également en pleine transformation. Dans le but d’en faire un lieu de passage où se mêlent différentes façons de se déplacer, le projet compte notamment transformer la gare routière en une gare passante, ce qui signifie que les bus et cars ne pourront plus stationner.
Surtout, il prévoit également le réaménagement du quartier, avec un square multiplié par quatre, un accès amélioré au P3 par la remise en service du tunnel des Halles, et une rue de Sébastopol coupée en deux. Côté centre commercial, la rue restera ouverte à la circulation pour continuer de permettre la desserte des bus et des cars ; côté commerces, elle sera piétonnisée, avec une piste cyclable bidirectionnelle de 650 mètres qui reliera le Ring.
Heureusement que l’on peut compter sur une clientèle d’habitués qui nous fait tout juste rester à flot.
Adamson’s Pub, bar du secteur des Halles (rue de Sébastopol)
Et c’est justement particulièrement la rue de Sébastopol qui concentre les inquiétudes. Les travaux qui durent depuis plusieurs mois maintenant ont des conséquences sur le quotidien des commerçant(e)s. C’est notamment le cas de l’Adamson, le pub irlandais de quartier. Il déplore « une baisse de chiffre conséquente la journée à cause du bruit engendré par les grosses machines ».
© Nicolas Kaspar / Pokaa
La question de l’indemnisation
Avec tous ces travaux, se pose forcément la question de l’indemnisation des commerçant(e)s durant la durée des chantiers. Elle était évidemment prévue pour feu le projet de tram Nord et pour celui du tram Ouest, et elle est également disponible pour le Ring Vélo et le chantier de transformation des Halles.
La ville promet d’indemniser, mais à quelle hauteur ?
Adamson’s Pub, bar du secteur des Halles (rue de Sébastopol)
Le souci, c’est qu’avoir accès à cette aide semble assez difficile. Pour Ranna Ghor, si le restaurant a affirmé être au courant de l’existence d’un processus d’indemnisation, joindre la Ville est plus compliqué : « On nous a dit qu’il fallait contacter la mairie, mais très compliqué de les joindre, ça raccroche direct. » Au moment où est écrit cet article, il n’a toujours pas réussi à joindre la Ville.
Côté Adamson, on ne sait pas quel montant sera alloué pour l’indemnisation. Pour faire la demande, il faut se référer au Guide pratique d’indemnisation amiable, disponible ici. Un document touffu de 16 pages expliquant les dispositifs mis en place et les façons d’effectuer les demandes. Des procédures qui existent ainsi pour tout le secteur des Halles concerné par les travaux, mais qui sont complexes et qui prennent du temps. Comme finalement les chantiers, qui bourgeonnent cette année.
L’Adamson’s Pub et Ranna Ghor. © Nicolas Kaspar / Pokaa