Dans le cadre d’Extramobile, la MEL poursuit le développement de ses projets. D’ici 2035, 2 nouvelles lignes de tramway (Lille & sa couronne et Roubaix-Tourcoing) et 2 lignes de Bus à Haut Niveau de Service (Lille-Villeneuve d’Ascq et Saint-André-lez-Lille-Villeneuve d’Ascq) verront le jour.

Plan des nouvelles lignes 

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Extramobile
Extramobile, ce sont 4 nouvelles lignes de transports en commun qui verront le jour à l’horizon 2035 :

Puce 1 ligne de tramway pôle métropolitain de Lille et sa couronne
Le tramway desservira les villes de Wambrechies, Marquette-Lez-Lille, Saint-André-Lez-Lille, Lambersart, La Madeleine, Lille, Loos, Haubourdin, Faches-Thumesnil, Wattignies et Templemars.

Principaux lieux desservis :

– établissements universitaires : l’Université catholique de Lille,

– sites culturels et patrimoniaux : le quartier du Vieux-Lille, la Citadelle, le zoo de Lille, le Palais Rameau, le Zénith, le Grand Sud à Lille, le Château de Robersart à Wambrechies, le Beffroi et la Fileuse à Loos,

– espaces verts : le parc de la Citadelle, le jardin des plantes, le jardin Vauban, le parc Henri Matisse, le parc des Dondaines à Lille, le jardin des Géants à La Madeleine, le parc Tudor à Faches-Thumesnil, le square Conia à Haubourdin, la véloroute de la Deûle,

– pôles d’activités économiques et commerciales : Euralille, Eurartisanat, le Grand Palais, Lillenium, la nouvelle cité administrative,

– secteurs en transformation urbaine : les projets Bords de Deûle et Euralille à la Deûle.

Des connexions seront assurées avec :

– le métro ligne 1 : stations Porte des Postes et pôle gares de Lille,

– le métro ligne 2 : stations Porte d’Arras, Porte des Postes, Port de Lille, Grand Palais et pôle gares,

– le réseau ferré : pôle gare lillois, gare TER de Saint-André-lez-Lille, et future halte ferroviaire de Porte des Postes,

– le futur BHNS Saint-André-lez-Lille – Villeneuve d’Ascq : future arrêt Carnot à Saint-André-lez-Lille,

– le futur BHNS Lille – Villeneuve d’Ascq : arrêt Port de Lille.

Quelques chiffres :

– distance : 25 km

– nombre de stations : 45

– nombre de villes traversées : 11

Puce 1 ligne de tramway pôle métropolitain Roubaix-Tourcoing
Le tramway desservira les villes de Neuville-en-Ferrain, Tourcoing, Roubaix, Wattrelos et Hem.

Principaux lieux desservis :

– établissements universitaires : campus Roubaix – Tourcoing de l’Université de Lille,

– lieux culturels : La Piscine, La Condition Publique, la Manufacture à Roubaix, le Zéphyr à Hem, la Maison Folie Hospice d’Havré, le MUba Eugène Leroy à Tourcoing,

– pôles d’activités économiques et commerciales : l’Usine, le centre McArthurGlen à Roubaix, le Centre Commercial Promenade de Flandre…

– équipements sportifs : Stab Vélodrome à Roubaix, Piscine des Trois Villes à Hem, Tourcoing-les-Bains…

– secteurs en renouvellement urbain : quartiers de l’Alma, du Pile et des Trois Ponts à Roubaix, de la Bourgogne à Tourcoing ou encore de la Lionderie à Hem

Quelques chiffres :

– distance : 20,5 km

– nombre de stations : 38

– nombre de villes traversées : 5

Puce 1 ligne de Bus à Haut Niveau de Service Lille-Villeneuve d’Ascq
Le BHNS reliera les villes de Lomme, Lille, Hellemmes, Lezennes, Villeneuve d’Ascq et Sainghin-en-Mélantois. Un prolongement est en réflexion pour une desserte de Loos et Sequedin.

Principaux lieux desservis :

– établissements universitaires : l’Université catholique de Lille et le campus Cité scientifique à Villeneuve d’Ascq,

– sites culturels et sportifs : le musée d’Histoire Naturelle et le Palais des Beaux-Arts de Lille, le stade Pierre Mauroy, le Golf Lille Métropole,

– pôles d’activités économiques et commerciales : le site d’excellence EuraTechnologies, Lille Grand Palais, la ZI du Hellu, le Parc scientifique de la Haute Borne,le Heron Parc,

– espaces verts : le parc Jean-Baptiste Lebas, le jardin Vauban,

– lieux emblématiques du territoire : la place de la République, le Beffroi de l’Hôtel de Ville de Lille, la Porte de Paris.

Des connexions seront assurées avec :

– le métro ligne 1 : stations République, Triolo et 4 Cantons

– le métro ligne 2 : stations Bois-Blancs, Port de Lille, Cormontaigne et Lille Grand Palais

– le futur tramway du pôle métropolitain de Lille et sa couronne : stations Port de Lille et Lille Grand Palais,

– le futur BHNS Saint-André-lez-Lille – Villeneuve d’Ascq : arrêt stade Pierre Mauroy.

Quelques chiffres :

– distance : 16 à 18 km 

– nombre d’arrêts : 35 à 37

– nombre de villes traversées : 6 à 8

Puce 1 ligne de Bus à Haut Niveau de Service Saint-André-lez-Lille-Villeneuve d’Ascq
Le BHNS reliera les villes de Saint-André-Lez-Lille, La Madeleine, Marcq-en-Barœul, Mons-en-Barœul, Villeneuve d’Ascq, Hellemmes, Ronchin, Lesquin et Lezennes.

Principaux lieux desservis :

– établissements universitaires : le campus Pont de Bois à Villeneuve d’Ascq,

– pôles d’activités économiques : la cité des Échanges à Marcq-en-Barœul, le centre commercial V2 à Villeneuve d’Ascq, le parc d’activités de la Pilaterie,

– sites culturels : le Fort de Mons et le Forum des Sciences à Villeneuve d’Ascq,

– équipements sportifs : le stade Pierre Mauroy à Villeneuve d’Ascq, le Golf Lille Métropole à Ronchin, le Golf des Flandres ou encore l’Hippodrome de Marcq-en-Barœul.

Des connexions seront assurées avec :

– le métro ligne 1 : stations Hôtel de Ville et Pont de Bois,

– le métro ligne 2 : stations Fort de Mons et Mairie de Mons,

– les lignes T et R du tramway : station Grands Boulevards,

– le futur BHNS Lille-Villeneuve d’Ascq : arrêt stade Pierre Mauroy,

– le futur tramway du pôle métropolitain Lille et sa couronne : future station Carnot à Saint-André-lez-Lille.

Quelques chiffres :

– distance : 14 km 

– nombre d’arrêts : 26

– nombre de villes traversées : 9

Calendrier 

Puce A partir de 2028 : lancement des premiers travaux d’infrastructures et d’aménagement

Puce 2030-2035 : mise en service progressive des nouvelles lignes

Coût
Le coût global s’élève à 2 milliards d’euros, financé principalement par la MEL, avec le soutien de l’État et du Département du Nord.

Puce Page Extramobile sur le site internet de la MEL

Source & images : DR – © MEL