Publié le
25 avr. 2025 à 10h48
Il va y avoir du changement sur les deux lignes de métro Ilévia de la métropole de Lille (Nord). En effet, à partir du 1er septembre 2025, des horaires élargis vont être mis en place dans le réseau de transport de la métropole européenne de Lille. Ils se veulent « mieux adaptés aux besoins de mobilité des usagers », selon la collectivité. On vous les détaille.
Les nouveaux horaires adoptés pour le métro de Lille Ilévia
Sur la ligne 1 du métro, les changements seront les suivants :
- Le début de service sera avancé à 5h du matin du lundi au samedi (au lieu de 5h12 actuellement) ;
- Le début de service sera avancé à 6h le dimanche (contre 6h24 aujourd’hui).
Sur la ligne 2 du métro, voici les nouveautés :
- Le début de service sera également avancé à 5h du lundi au samedi et à 6h le dimanche, en cohérence avec la ligne 1 ;
- La fin de service sera repoussée à 1h30 du matin le samedi soir, comme sur la ligne 1 ;
- Le terminus partiel à Fort de Mons sera supprimé du dimanche au jeudi soir, « permettant une desserte complète de la ligne ».
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Lors du conseil métropolitain du 28 février 2025, les élus de la Métropole Européenne de Lille ont décidé d’adopter cette série de mesures « destinées à répondre aux désagréments subis ces derniers mois par les usagers du métro. Ces décisions visent à renforcer la fidélisation des abonnés par le biais d’offres commerciales tarifaires ».
Une grande nouveauté pour le Nouvel An 2026
Et ce n’est pas la seule annonce. Une des plus marquantes concerne les grandes soirée du réveillon de la nuit de la Saint-Sylvestre. « À compter du Nouvel An 2026, les lignes 1 et 2 du métro circuleront 24h/24 pendant la nuit du 31 décembre au 1er janvier, afin de mieux accompagner les festivités et les besoins de mobilité nocturne », annonce la Métropole européenne de Lille.
Initialement, les nouveaux horaires devaient être mis en place au 1er janvier 2026. Mais la Métropole a souhaité les avancer de quelques mois. « L’anticipation de ces mesures représente un gain estimé de 32 000 € en recettes tarifaires et un coût de mise en œuvre de 306 000 € ».
« Conscients des désagréments subis ces derniers mois par les usagers du métro, nous avons pris nos responsabilités. C’est un engagement fort en faveur d’un service public plus fiable, plus accessible et plus adapté aux habitudes de déplacement des habitants de la métropole », commente Damien Castelain, président de la Métropole Européenne de Lille. Cela suffira-t-il à apaiser les usagers du métro ? Affaire à suivre.
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