Publié le
7 nov. 2025 à 12h48
Le projet a été baptisé « Sunrise » (littéralement « lever du soleil ») et incarne une avancée décisive dans l’histoire du transport aérien longue distance. La compagnie nationale australienne Qantas et Airbus ont dévoilé ce vendredi 7 novembre 2025 les premières images de l’A350-1000ULR (Ultra Longue Portée), à la suite de l’achèvement des principales étapes de production dans les ateliers de l’avionneur européen, à Toulouse. Cet avion révolutionnaire et sur-mesure, entièrement construit et assemblé dans la Ville rose, est destiné à opérer les vols les plus longs du monde. Ce qu’il faut savoir.
Les essais en vol débuteront en 2026
Les sections avant, centrale et arrière du fuselage, ainsi que les ailes, l’empennage et le train d’atterrissage du tout premier A350-1000ULR sont désormais assemblés et sortis de l’unique chaîne au monde dédiée aux longs-courrier du constructeur.
L’appareil sera transféré cette semaine dans un nouveau hangar pour l’installation des moteurs et des instruments de test en vol, en vue d’un programme d’essais en vol approfondis qui débutera en 2026.
De la côte est australienne à Londres
Grâce à une configuration sur-mesure, ces A350-1000ULR permettront d’opérer les vols commerciaux les plus longs au monde, reliant pour la première fois la côte est australienne à Londres (Angleterre) et New York (États-Unis) sans escale.
Pour assurer de telles performances, cet A350 inédit disposera de 238 sièges, contre 300 généralement sur ce type d’avions (©Airbus)Voler jusqu’à 22 heures sans escale
Doté d’un réservoir additionnel de 20 000 litres et de systèmes optimisés, l’appareil ultra-long-courrier pourra voler jusqu’à 22 heures d’affilée.
D’après Qantas, « ces vols directs permettront de réduire jusqu’à quatre heures le temps de trajet total par rapport aux itinéraires avec escale ».
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Vous avez-dit « Sunrise » ?
Pour la petite histoire, le nom « project sunrise » rend hommage aux légendaires vols « double sunrise » opérés par Qantas durant la Seconde Guerre mondiale, qui permettaient d’assister à deux levers de soleil en un seul vol.
Pourquoi cet avion est très attendu par l’Australie
La compagnie australienne attend sa série d’aéronefs toulousains comme le Messie : « Le projet sunrise va bien au-delà de la redéfinition des limites de la distance : il transformera fondamentalement la manière dont nos clients voyageront à l’international », avance même Vanessa Hudson, directrice générale du groupe Qantas, qui rappelle que « l’Australie occupe une position unique dans le monde », et estime que sa compagnie « a toujours été pionnière dans la conquête de nouveaux horizons aéronautiques ».
Ces vols révolutionneront l’expérience du voyage ultra-long-courrier, en s’appuyant sur une conception scientifique pour minimiser le décalage horaire et maximiser le bien-être à bord.
Vanessa Hudson
Directrice générale du groupe Qantas
Repensé par un designer australien et des scientifiques du sommeil
Les cabines ont été entièrement repensées en collaboration avec des experts de l’aviation, mais aussi le designer industriel australien David Caon, et une équipe pluridisciplinaire du Charles Perkins Centre (Université de Sydney). Comme le rapporte Qantas, des scientifiques du sommeil ont contribué à intégrer des solutions innovantes, telles qu’un éclairage personnalisé et un service de repas adapté, pour « lutter efficacement contre le jetlag ».
Moins de sièges, mais plus de confort
La configuration intérieure privilégie l’espace et le confort, avec 238 sièges, nettement moins que les plus de 300 généralement présents sur ce type d’appareil.
Les passagers bénéficieront notamment d’une zone dédiée au bien-être, située entre les cabines Premium Economy et Economy, équipée de poignées d’étirement, de programmes d’exercices guidés sur écran, d’une station d’hydratation et d’une sélection de rafraîchissements.
Qantas
En vol commercial début 2027
Le premier des 12 appareils commandés il y a trois ans par Qantas dans le cadre du Project Sunrise sera livré fin 2026, pour une mise en service commerciale au premier semestre 2027.
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