Publié le
7 nov. 2025 à 17h32
C’est un changement annoncé depuis quelques mois : le réseau TBM évolue à Bordeaux le 6 décembre 2025. Un mois avant, la société qui gère les transports girondins a dévoilé toutes les nouveautés. Explications pour éviter les trop grandes surprises début décembre.
Deux nouvelles lignes de tram
La grande nouveauté, c’est sans nul doute l’arrivée de deux lignes de tram supplémentaires : le E et le F. Cet été, les travaux d’aiguillages réalisés en parallèle du chantier du pont de pierre ont permis de créer ces deux nouvelles lignes. TBM agrandit ainsi son offre en utilisant les rails et stations existants.
Le tram E permettra de se rendre de la rive droite au nord de la Métropole. Il partira de Floirac-Dravemont et ira jusqu’à la gare de Blanquefort via les Quinconces. La rive droite sera donc directement reliée à la plus grande place de France.
Très attendue, la ligne F va pour sa part relier la gare de Bègles à l’aéroport, en passant par la gare Saint-Jean et l’hôpital Pellegrin. Plus besoin de changer à Porte de Bourgogne pour se rendre d’un pôle de transports à l’autre : le trajet aéroport – gare de Bordeaux s’effectuera en 45 minutes.
Entre la gare de Cenon et l’hôpital Pellegrin, le tronçon le plus fréquenté du tram, la fréquence sera augmentée pour atteindre les 2,30 minutes contre 3,30 minutes aujourd’hui.
L’arrivée du bus express H
La ligne de bus express H, ou « circulaire des boulevards » , sera mise en service le même jour. Après la ligne G, qui relie la gare Saint-Jean à Saint-Aubin-de-Médoc, cette nouvelle ligne de bus rapide va assurer la liaison par les boulevards en reliant les deux rives de la Garonne.
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Sur 21 kilomètres, la ligne H doit desservir des « pôles économiques majeurs de la Métropole et des quartiers en plein développement », précise TBM. Elle s’arrêtera notamment à l’Arkéa Arena, la gare de Cenon, la Cité du vin, aux barrières et au stade Chaban-Delmas. En croisant toutes les lignes de tramway sur son trajet, ce bus doit permettre aux utilisateurs d’éviter le centre-ville.
Le trajet sera commun avec la ligne de bus 9 entre la place Latule et la Barrière de Toulouse. En journée, la fréquence y sera de cinq minutes.
D’autres lignes modifiées
D’autres lignes de bus évoluent. Les Lianes 1 et 6 fusionnent dans la nouvelle Lianes 1. Elle permettra une densification de l’offre entre Gambetta-Mériadeck et la gare Saint-Jean, mais aussi un lien direct entre la gare, le sud de Caudéran Caudéran et Mérignac. Rive droite, le lien sera direct avec Floirac et l’Arena via le pont Simone-Veil. Elle aura une fréquence de passage de 12 minutes.
La Lianes 4 fera son retour entre Pessac Cap de Bos et Gambetta-Mériadeck en passant par le Palais de Justice, avec une fréquence toutes les 10 minutes.
Les lignes 16 et 24 vont être modifiées. La première ne traversera plus la Garonne, avec un nouveau terminus porte de Bourgogne. La seconde reprendra son trajet rive droite. Depuis Pessac, elle sera prolongée à partir de la porte de Bourgogne vers le pont Saint-Jean, la Benauge, Galin, Floirac, Arena et Bouliac Centre Commercial.
La ligne 86 sera supprimée. La ligne H va permettre d’améliorer la desserte entre Terres Neuves, Barrière de Bègles et Barrière de Pessac, avec « des fréquences de passage 2 à 4 fois supérieures et avec des véhicules plus grands, doublant la capacité d’accueil des voyageurs », précise TBM.
Tous les changements sont à retrouver sur le site dédié. Des magazines seront distribués à 550 000 foyers de Bordeaux Métropole et des stands TBM seront présents à travers Bordeaux fin novembre pour informer les usagers.
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