« Je n’étais pas certain de voir aboutir ce projet avant la fin de mon mandat », déclarait le maire Michel Amiel le 8 janvier 2025 lors de la pose de la première pierre. Ce projet est depuis longtemps dans les cartons puiqu’on en parle depuis 1992. Les camions de la société Lafarge qui devaient faire un détour de 22 km et emprunter la « montée de l’assassin » pourront désormais accéder directement à la carrière et reprendre ensuite l’autoroute en direction de Marseille.
Depuis le 6 novembre, le demi-échangeur de l’A55 est en service. Il se situe juste à l’aplomb du « pont des chasseurs », peu après le tunnel des Treize-Vents, lorsque l’on vient de Marseille en direction de l’A7. Cela correspond à environ 320 passages quotidiens de camions sur la commune qui n’auront plus lieu d’être. Ce qui renforce la sécurité routière et diminue fortement les émissions de gaz à effet de serre. Cet équipement, qui n’est pas utilisable par les voitures de particuliers, est ouvert du lundi au vendredi de 6h à 19h.
« L’intérêt écologique en termes de réduction d’empreinte carbone et également de fluidité de circulation sur les voies communales pennoises est évident, d’autant que Lafarge qui finance totalement le projet (3 M€) va céder 89 ha de terrain au Conservatoire du littoral pour sanctuariser les espaces naturels des massifs de la Nerthe », a poursuivi le maire des Pennes-Mirabeau.