Il y a peu, nous vous parlions de ces trains de nuit qui sont revenus (en partie) sur le devant de la scène ferroviaire française et européenne. Des lignes qui semblent d’ailleurs avoir trouvé un public et un bon taux d’occupation mais qui, pour certaines du moins, ont aussi bien du mal à trouver par contre leur équilibre financier au point de devoir disparaître parfois à peine lancées comme ce Paris-Berlin de nuit qui doit s’arrêter courant décembre. Sauf que là, visiblement, la ligne franco-allemande pourrait réussir à être sauvée…
Sauvé grâce à une société « belgo-néerlandaise »
Comme toujours, le problème et la solution ont pour origine une question de financement. Car pour beaucoup de lignes ferroviaires (mais pas que bien sûr), tout est largement une histoire d’argent avec des services qui souvent ne fonctionnent que grâce à des subventions octroyées, selon, par l’Union Européenne, les États ou les Collectivités locales.
Rien de nouveau en soi et, dans le cas précis du Paris-Berlin, une mort annoncée lorsque la SNCF a décidé il y a quelque temps de se retirer du projet. Raison pour laquelle la ligne devait d’ailleurs s’arrêter au 16 décembre prochain.
Heureusement alors que depuis, un nouvel opérateur a fait son apparition. European Sleeper, société « belgo-néerlandaise », qui a décidé de prendre la place laissée vacante par la SNCF pour assurer la pérennité de la desserte avec un retour en ligne prévu au 26 mars 2026 pour trois allers-retours hebdomadaires incluant des stops à Lille, Bruxelles et Hambourg.
Une bonne nouvelle donc, malgré les trois mois d’arrêt entre décembre et mars et des réservations qui seront possibles dès le mois prochain pour des prix d’appel à partir de 40 euros le trajet.
Ceci dit, si le Paris-Berlin semble tiré d’affaire, ce n’est pour autant pas le cas du Paris-Vienne de nuit qui lui aussi était concerné par cette suppression pour les mêmes raisons. Pour l’instant pas de repreneurs en vue et une ligne toujours en suspens quant à son avenir. À moins que…