Après le confinement, l’utilisation du vélo a explosé dans la Ville Lumière, selon l’Institut Paris Région (2024), représentant plus de 11 % des déplacements (contre 4 % pour la voiture) à travers des artères qui s’adaptent par de nombreux aménagements cyclables. Les Parisiens se sont mis à la bicyclette, aussi entraînés par l’effet JO, quand la circulation motorisée était très restreinte.
