Publié le
18 nov. 2025 à 6h08
Une nouvelle passerelle piétonne va enjamber le périphérique au sud de Toulouse. Alors que le projet d’un nouvel échangeur se concrétise à l’est de la Ville rose, un deuxième projet entre également dans une phase plus concrète en ce mois de novembre 2025. C’est celui d’une passerelle réservée aux piétons et aux cyclistes entre le nouveau quartier de Montaudran et le complexe scientifique de Rangueil. On vous dit tout de ce projet.
Deux quartiers reliés
Évoqué dès 2021 et acté en 2024, le projet de passerelle piétonne se concrétise. Le chantier devrait démarrer en 2026 pour une ouverture au public en 2028.
« Le projet de création d’une passerelle pour les modes actifs au-dessus du périphérique A 620, qui longe le CREPS, consiste à créer une liaison entre le nouveau quartier Toulouse Aerospace et le complexe scientifique. Cette passerelle mettra en relation le quartier de Montaudran existant et à venir avec le campus de Rangueil et la grande voie cyclable le long du canal du Midi », expliquait Toulouse Métropole en 2024 quand le projet a été validé.
C’est désormais le premier marché public qui est lancé. Ce marché, comprenant les terrassements, les travaux de génie civil, et la réalisation de la charpente métallique, doit être attribué début 2026.
La passerelle, puis une voie verte
La passerelle, constituée d’un caisson métallique, permettra le franchissement de l’avenue Bernard-Maris et de l’A620. La rampe nord, d’une largeur de cinq mètres avec séparation des flux, permettra de franchir l’avenue Bernard-Maris. La rampe sud longera l’A620 le long du CREPS. Le cheminement sud – d’une largeur de quatre mètres et qui aura le statut de voie verte – rejoindra l’avenue Edouard-Belin entre le CREPS et l’ENAC.
La rampe sud de la passerelle longera le périphérique en face le CREPS. Le nouveau cheminement permettra ensuite de rejoindre l’avenue Edouard Belin, en passant entre le CREPS et l’ENAC. (©Toulouse Métropole)Relier deux quartiers
Dans un secteur où le périphérique demeure une frontière difficilement franchissable, où la seule liaison pour les modes doux, la Liaison Multimodale du Sud-Est (LMSE), est située à plusieurs centaines de mètres, et alors que le quartier de Montaudran, en plein développement, va accueillir des milliers de nouveaux habitants dans les prochaines années, cette nouvelle passerelle permettra de bien mieux relier le complexe scientifique de Rangueil au quartier Montaudran.
La passerelle fera le lien entre plusieurs quartiers toulousains : Montaudran, la halte TER, les futures stations de la ligne C du métro en construction, Montaudran Gare et Aerospace Campus d’un côté ; le complexe scientifique de l’autre. Depuis cet axe, les cyclistes pourront également rejoindre le canal du Midi.
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Le coût de l’opération a été évalué à 10,5 millions d’euros TTC en 2024.
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