Il y a de quoi se perdre dans les méandres du RER C… La ligne tentaculaire, dotée de pas moins de sept branches reliant toute l’Île-de-France, est à un tournant. Vétuste, elle doit de toute urgence entamer sa modernisation. Valérie Pécresse (LR), la présidente la région et d’Île-de-France Mobilités (IDFM), l’autorité en charge des transports, souhaite accélérer cette mutation en lançant la commande de nouveaux trains pour les branches sud, Dourdan-la Forêt et Saint-Martin d’Étampes (Essonne). Celles-ci seront rebaptisées « ligne Y » à l’horizon 2032, avec une desserte « rapide » jusqu’à la capitale. Actuellement, ce sont les deux tronçons les plus en souffrance, avec moins de 85 % de ponctualité.
Une réunion avec des élus du Sud-Essonne s’est tenue la semaine dernière pour leur présenter en détail le projet de ligne Y et de remplacement des trains, qui doit être soumis au vote du conseil d’IDFM le 10 décembre.