Par
Ugo Maillard
Publié le
18 nov. 2025 à 17h26
; mis à jour le 18 nov. 2025 à 17h27
La justice a enfin rendu son verdict. Après des mois plongés dans l’incertitude, les Niçois connaissent le visage définitif de la pointe de Rauba Capeu, du quai Lunel et du quai des États-Unis. C’est Christian Estrosi, maire de Nice, qui a lui-même communiqué la décision de justice rendue le vendredi 14 novembre 2025 obligeant ses services à rétablir le double sens pour les voitures. Mis en place depuis le mois de mai 2020, le sens unique pour les véhicules motorisés sur la pointe de Rauba Capeu vit donc ses dernières semaines.
Travaux, nouvelle place accordée aux différents modes de transport, calendrier… Voici tout ce que l’on sait.
L’appel de la Ville rejeté
La cour administrative d’appel a décidé de rejeter la demande de la Ville qui souhaitait le maintien du sens unique sur cette voie. Une décision qui appuie une première rendue en février 2024 par le tribunal administratif de Nice qui indiquait alors que « la mise à sens unique de cet axe de circulation rendait cet axe impropre aux fonctions assignées aux routes à grande circulation par l’article L. 110-3 du code de la route ».
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« Je regrette la décision de la Cour d’appel de Marseille qui est faite sans aucune nuance, mais que je suis obligée de mettre en œuvre », a réagi le maire de Nice, fervent défenseur du sens unique.
Un retour à la répartition précédente ?
Pour ceux qui ne s’en souviennent pas, le tronçon d’environ 1,5 km permettait, avant le printemps 2020, de rallier la promenade des Anglais au port Lympia dans les deux sens. Au niveau du quai des États-Unis, deux voies étaient mises en place pour les automobilistes dans le sens port – promenade.
Voici à quoi ressemblait le quai des États-Unis avant le sens unique (Photo datant de 2018) (©Capture Google Street View)
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La piste cyclable jouxtait alors la voie piétonne. Les deux axes n’étaient alors délimités que par une bande blanche tracée au sol.
Voici à quoi ressemblait le quai des États-Unis avant le sens unique (Photo datant de 2014). (©Capture Google Street View)
Est-ce un modèle qui va être adopté par les services de la mairie ? Il est encore trop tôt pour le dire, mais la Ville de Nice a d’ores et déjà posé ses exigences.
« Ma priorité, c’est garantir la sécurité aux piétons et aux cyclistes. Le critère sécuritaire pour les piétons et les cyclistes n’a pas été pris en compte. La promenade des Anglais ne devrait plus être route de convoi exceptionnel depuis plus de 50 ans. Je me bats avec les gouvernements successifs pour ce déclassement », a assuré Christian Estrosi.
Quel calendrier ?
Un flou demeure donc quant au devenir précis de l’axe routier. Pour répondre aux attentes de tous, les services de la Ville de Nice, en lien avec des bureaux d’études, vont faire des propositions d’aménagements.
Nous présenterons, d’ici à la fin du mois, ces propositions aux riverains, cyclistes, piétons lors d’une phrase de concertation.
Christian Estrosi
Maire de Nice
Les services de la mairie indiquent qu’une présentation du projet sera fournie « dans la foulée de la concertation avec les parties prenantes », soit à la fin du mois de novembre 2025.
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