Depuis 2015, il est interdit de construire des passages à niveaux, trop accidentogènes. Mais alors, pourquoi ne pas supprimer ceux qui existent ? Pas si facile. Notamment à cause de contraintes importantes de voirie et du coût prohibitif des travaux. « Ce sont des chantiers particulièrement complexes », souligne SNCF Réseau. En moyenne, de tels chantiers s’élèvent à 25 millions d’euros minimum et peuvent atteindre les 50 millions.
Au total, l’Île-de-France compte encore 524 passages à niveau. À l’échelle nationale, le chiffre s’approche des 15 000. « En supprimer nécessite des études en amont qui peuvent durer jusqu’à deux ans », rapporte SNCF Réseau.