Un développement ambitieux mais concret
Ce nouveau train viendra s’ajouter aux deux allers-retours déjà en service et passera par Nîmes et Lyon Saint-Exupéry, ce qui rend les correspondances plus pratiques pour tout le monde.
Cette liaison fait partie du plan “3×30” de OUIGO : 30 % de trafic en plus, 30 % de clients supplémentaires et 30 % de rames supplémentaires d’ici 2030. En clair, ça veut dire plus de trains, plus de destinations et un service mieux adapté à nos besoins.
D’autres nouveautés sont prévues pour les mois et années à venir : dès ce mois de décembre, des OUIGO relieront Paris à la Bretagne et au sud-ouest. Et d’ici mi-2027, une ligne Lyon–Bordeaux sera ouverte, avec un trajet d’environ 5 heures via Massy TGV, Poitiers, Saint-Pierre-des-Corps et Angoulême.
Des services pratiques pour les voyageurs
Si vous avez déjà utilisé OUIGO, vous connaissez peut-être OUIGOSWAP : ce système permet de revendre un billet non utilisé et de récupérer 80 % de sa valeur. Pour l’acheteur, c’est une belle opportunité de voyager jusqu’à 50 % moins cher.
Autre petite nouveauté : les agents OUIGO auront bientôt de nouvelles tenues, plus modernes et confortables, pour un service encore plus agréable en gare et à bord.
Montpellier, mieux connectée
Avec ce troisième aller-retour, Montpellier et l’Occitanie gagnent en connexion directe avec Paris, et ça simplifie vraiment la vie de ceux qui voyagent régulièrement. Un pas concret vers une mobilité plus pratique, rapide et accessible pour les gardois et les héraultais.