Par
Nicolas Zaugra
Publié le
29 nov. 2025 à 6h26
INFO ACTU LYON. Et si les lignes du métro lyonnais et des lignes de bus importantes circulaient toute la nuit sur le réseau TCL dans la métropole de Lyon ? C’est la proposition d’un élu qui préside un groupe d’opposition désormais soutien de Jean-Michel Aulas, parti à la conquête de la Métropole en vue des élections de 2026. Sa proposition est en tout cas suggérée au candidat à la mairie, favori des sondages.
Des métros la nuit, la semaine et le week-end
Marc Grivel, président du groupe d’opposition Synergies à la Métropole de Lyon, met cette proposition sur la table alors que la campagne commence à s’intéresser aux questions de mobilités.
« Nous souhaitons que les métros et les bus circulent la nuit. Cela répondrait à des impératifs de loisirs, pour certains jeunes cela pose des questions de sécurité la nuit ou même ceux qui viennent faire leurs courses et qui prolongent leur temps dans le centre de Lyon le soir », dit-il.
« Le fonctionnement des métros toute la nuit, la semaine et le week-end, cela peut aussi répondre à une problématique de travail. Dans certains secteurs professionnels, c’est attendu », poursuit l’élu, citant les professions médicales.
Concernant les bus, il imagine « faire circuler les principales lignes » la nuit.
Les métros circulent toute la nuit du Nouvel-An
La circulation des métros toute la nuit 24h/24h et 7j/7 est très rare en Europe. Une telle offre existe à Copenhague (Danemark). À Vienne (Autriche), les métros fonctionnent en continu les vendredis et samedi et à Londres certaines lignes du métro (le « Night Tube ») fonctionnent la nuit vendredi et samedi. Dans le monde, c’est encore plus rare. À New-York (plus de 8 millions d’habitants), le métro fonctionne toute la nuit en continu.
À Lyon, les quatre lignes de métro circulent toute la nuit durant le Nouvel-An. « La généraliser est une question d’organisation, de recrutement de personnels », selon l’élu. « Ce n’est pas une mesure qui coûterait si cher », selon lui.
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Privilégier de nouvelles lignes de métro à la gratuité
L’élu métropolitain estime que la mesure de gratuité des TCL est « une mesure vaste qui va coûter beaucoup d’argent » alors que Jean-Michel Aulas défend une gratuité partielle pour certains Lyonnais et LFI pour tous les usagers. S’il n’est pas contre, il pense que l’on « peut l’orienter vers les Lyonnais, les jeunes, ou être à une barre en dessous des 2 500 euros » proposée par le candidat Aulas. Mais pas la généraliser.
L’élu du Val de Saône estime que la priorité est de financer de nouvelles lignes de métro ou des extensions. « Il faut engager une ligne de métro nouvelle par mandat », dit-il citant un besoin de métro sur le plateau nord (Caluire-Rillieux) ou encore dans l’ouest avec le projet de ligne E.
Jean-Michel Aulas propose, lui, la création d’un métro vers l’Est, peut-être le prolongement de la ligne A. Le candidat annonce un lancement d’études « dès 2026 » à actu Lyon.
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